Audi Q7 strålkastare automatisk utjämning av systemfel Fix

Som någon med viss erfarenhet av att arbeta med Audis hade jag ett liknande problem med min Audi Q5 3.0 TFSI från 2012. Symptomen var nästan identiska med vad du beskriver, inkonsekventa strålhöjder och ihållande varningslampor relaterade till strålkastarområdets kontrollsystem. Efter diagnos hittade verkstaden en defekt servomotor i det adaptiva strålkastarsystemet. Servomotorn styr den automatiska ljusjusteringen, och när den går sönder orsakar strålkastarfelet exakt dessa symtom. En enkel justering av ljuskäglan skulle inte lösa problemet, eftersom de elektriska anslutningarna och styrmekanismerna var en del av problemet. Reparationen omfattade: Komplett diagnostisk skanning, byte av den felaktiga servomotorn, omkalibrering av ljusintensitetssystemet, testning av funktionen för avståndsreglering Totalkostnaden var 1040 euro inklusive delar och arbete. Reparationen tog cirka 4 timmar att slutföra. För att ge mer specifik vägledning för ditt fall, kan du dela med dig: Har du märkt av några ovanliga ljud när strålkastarna justeras? Uppstår problemet oftare under vissa väderförhållanden? Är båda strålkastarna påverkade eller bara ena sidan? Har du nyligen fått något arbete utfört på den främre hjulupphängningen? Denna information skulle hjälpa oss att avgöra om ditt problem är identiskt med det jag upplevde med min Q5.

(Översatt från Engelska)

Hade liknande problem efter min senaste service vid 174313 KM. Det automatiska nivåregleringssystemet visade intermittenta fel. Efter noggranna tester visade det sig att de elektriska kontakterna var korroderade på ena sidan, vilket orsakade fel på strålkastarna. Mina adaptiva strålkastare justerade sig plötsligt under körning, vilket gjorde mörkerkörning mycket osäkert. Ljusintensiteten var ojämn och verkstaden konstaterade att fukt hade trängt in genom en skadad tätning. Problemet löstes med ett nytt ledningsnät och nya kontakter. Den totala reparationskostnaden uppgick till 380 euro. Mycket billigare än att byta ut hela strålkastarenheten. Har du kontrollerat om det finns några tecken på vatteninträngning runt dina strålkastare?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter. Vattenskador är definitivt en vanlig bov i dramat med dessa system. På min Q5 märkte jag faktiskt av fuktuppbyggnad runt strålkastartätningarna innan problemen med strålkastarjusteringen började. Efter att ha läst om din reparation önskar jag att jag hade kontrollerat kontakterna mer noggrant först. Kontrollmodulen rapporterade fel som liknade en felaktig servomotor, vilket ledde oss in på den reparationsvägen. En mer noggrann inspektion av ledningarna hade kunnat avslöja korrosionsproblem som ditt. De adaptiva strålkastarna på dessa modeller verkar vara särskilt känsliga för fuktrelaterade problem. Har varningen för fel på strålkastarna varit avstängd sedan du fixade ledningsnätet? Min reparation var dyrare, men båda metoderna verkar lösa kärnproblemet med att upprätthålla korrekt ljusintensitet och strålstyrning. För alla andra som läser med liknande problem är det värt att kontrollera: Kontaktdonens skick, tätningarnas integritet, ledningsnätet för tecken på vattenskador Dessa kontroller kan spara betydande reparationskostnader innan du byter ut dyrare komponenter i det adaptiva strålkastarsystemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade informationen om lösningen för ledningsnätet. Ja, jag kontrollerade noggrant båda strålkastarenheterna och hittade tecken på fukt på passagerarsidan. Strålkastarbrytarkontakten uppvisade synlig korrosion och gummitätningen var spröd och sprucken. En lokal verkstad gjorde en fullständig diagnostisk genomsökning av strålkastarnas styrmodul och bekräftade att vatteninträngning orsakade problemen med automatisk nivåreglering. Systemet för avståndsreglering gjorde hela tiden felaktiga avläsningar av sensorns ingångar på grund av de korroderade anslutningarna. Reparationskostnaden på 380 euro verkar rimlig jämfört med bytet av servomotor. Sedan ledningarna och tätningarna åtgärdades för tre månader sedan har det adaptiva strålkastarsystemet fungerat perfekt. Inga fler varningslampor eller felaktiga strålkastarjusteringar. För andra som står inför liknande strålkastarfel rekommenderar jag att man kontrollerar de grundläggande ledningarna och tätningarna innan man byter ut större komponenter. Ljusintensiteten förblir konsekvent nu och den automatiska nivåregleringen fungerar som den ska. Mycket säkrare att köra på natten med välfungerande strålkastare.

(Översatt från Engelska)