Audi Q8 Motorproblem pekar på felaktiga injektorer

Jag upplevde liknande problem med min Audi Q7 2018 med bensinmotor. Jag har viss erfarenhet av problem med motorprestanda och dessa symtom pekade omedelbart på problem med insprutningssystemet. Huvudproblemet visade sig vara en felaktig ledningsanslutning till bränsleinsprutarna. Verkstaden konstaterade att en av anslutningspluggarna hade korroderat, vilket orsakade oregelbunden bränsletillförsel. Detta förklarade både den dåliga prestandan och den ökade bränsleförbrukningen. Reparationen var enkel, man rengjorde anslutningarna och bytte ut den skadade kontakten i ledningsnätet. Den totala kostnaden var 95 euro för delar och arbete. Motorprestandan återgick till det normala omedelbart efter reparationen. Innan du föreslår mer specifika lösningar, kan du dela: Aktuell körsträcka på din Q8, När gjordes den senaste servicen på bränslesystemet, Eventuella kontrollampor eller felkoder, Typ av bränsle du vanligtvis använder, När uppstod dessa symptom först Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem liknar det jag stötte på eller eventuellt något annat i bränsletillförselsystemet.

(Översatt från Engelska)

Nuvarande körsträcka är 184387 KM och jag hade min senaste service för 3 månader sedan. Efter att ha läst ditt svar märkte jag att en kontrollmotorlampa dök upp igår. Motoreffekten verkar sjunka mer markant under motorvägskörning. Röken blir värre, särskilt under kallstart. Jag använder bränsle av premiumkvalitet enligt rekommendationerna. Dessa frågor började ungefär 2 veckor sedan och har blivit allt värre. Först trodde jag att det bara var luftfiltret, men med tanke på effektförlusten och röken verkar det allvarligare. Bränslesystemservicen gjordes under den senaste underhållskontrollen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du ger dessa detaljer. Baserat på din körsträcka och dina symptom verkar det här allvarligare än mitt första kontaktproblem. Efter att ha åtgärdat kablaget fick jag liknande problem igen, och det visade sig vara fel på högtrycksbränslepumpen, ett vanligt problem vid högre körsträckor. Den ökande rökutvecklingen, särskilt vid kallstarter, i kombination med effektbortfall tyder på problem med bränsletillförseln under tryck. Motorn förlorar kraft på motorvägar eftersom det är då bränslesystemet belastas maximalt. I mitt fall löstes problemen med effektförlust och rök genom att högtryckspumpen byttes ut. Reparationskostnaden var cirka 850 euro inklusive delar och arbete. Om problemet inte åtgärdas finns det risk för att andra motorkomponenter skadas. Ett snabbt test som verkstaden kan göra är att mäta trycket i bränslespåret. Lågtrycksmätningar skulle bekräfta om det är pumpen som är trasig, som i mitt fall. Motorkontrollampan lagrar sannolikt koder relaterade till bränsletrycket, vilket hjälper till att lokalisera det exakta problemet. Jag skulle föreslå att du får detta kontrollerat snart, eftersom körning med otillräckligt bränsletryck kan leda till mager luft-bränsleblandning och potentiell motorskada. När min pump byttes ut rengjorde de också hela bränsleinsprutningssystemet för att avlägsna allt skräp som kan ha cirkulerat på grund av den trasiga pumpen.

(Översatt från Engelska)

Med 184387 KM borde jag definitivt följa ditt råd om att få det här kontrollerat snart. Din situation med högtrycksbränslepumpen låter väldigt lik det jag upplever, särskilt problemen med motorvägsprestanda och rök vid kallstart. De problem med luft-bränsleblandningen som du nämnde är mycket logiska med tanke på mina symptom. Jag har just bokat tid för nästa vecka för att göra en motordiagnostik och testa trycket i bränslespåret. De underhållskostnader på cirka 850 euro som du angav för pumpbytet ger mig en bra baslinje för vad jag kan förvänta mig. Hoppas verkligen att det bara är pumpen och inte mer omfattande motorskador från att ha kört med dessa problem under de senaste veckorna. Kommer att låta dem inspektera hela bränsleinsprutningssystemet medan de håller på, som du föreslog om att kontrollera för skräp. Prestandaförlusten under motorvägskörning indikerar definitivt att det är dags att ta itu med detta innan det blir värre. Tack för att du gick igenom din reparationsupplevelse, det hjälpte mig att förstå vad jag sannolikt har att göra med.

(Översatt från Engelska)