Audi Q8 Trans-problem pekar på felaktig omvandlare

Efter att ha arbetat med Audis tidigare och hanterat problem med automatisk växellåda hade jag ett liknande problem med min Audi Q7 från 2019. Baserat på de symptom du beskriver låter det mycket bekant för vad jag upplevde. I mitt fall gick momentomvandlaren sönder, vilket orsakade grova växlingar och växellådsglidning. Kontrollampan för motorn och varningarna för växellådan matchade din situation exakt. Felet på omvandlaren ledde till att metallpartiklar förorenade transmissionsvätskan, vilket gjorde problemet allt värre. Reparationen involverade: Fullständig demontering av automatväxellådan, byte av momentomvandlaren, spolning och byte av transmissionsvätskan, nytt transmissionsfilter Totalkostnaden var 2120 euro inklusive delar och arbete. Reparationen tog cirka 4 dagar att slutföra. För att hjälpa till att diagnostisera din situation mer exakt, kan du dela: Aktuell körsträcka på din Q8, När symptomen först uppstod, Typ av körning du vanligtvis gör (stad/motorväg), Om transmissionsvätskan någonsin har bytts, Om motorstötarna uppstår vid specifika hastigheter Q8 använder en liknande transmission som min Q7, men det kan finnas några modellspecifika skillnader som är värda att överväga.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter. Min Q8 hade sin senaste service för cirka 2 månader sedan, och växellådsvätskan byttes under det underhållet. Symptomen började uppträda gradvis under de senaste veckorna vid 102245 KM. Bullret och motorstötarna verkar värst under stadskörning, särskilt när automatväxeln behöver växla mellan 2:a och 3:e växeln. De problem med momentomvandlaren som du beskrev stämmer perfekt överens med min erfarenhet, särskilt när det gäller metallföroreningar. Detta hjälper till att bekräfta min misstanke om konverteringsfelet. Kommer sannolikt att behöva schemalägga en fullständig automatisk växellådsinspektion snart baserat på din reparationsuppdelning.

(community_translated_from_language)

Med tanke på att du nyligen har bytt transmissionsvätska och tidpunkten för dessa symtom, pekar detta starkt på en misslyckad lock-up-koppling i momentomvandlaren. När jag fick min Q7 reparerad förklarade mekanikern att även färsk transmissionsvätska inte kan maskera dessa symtom när momentomvandlaren börjar försämras. Stadskörningsmönstret du beskriver, särskilt problemen mellan 2:a och 3:e växeln, stämmer exakt med vad jag upplevde. Stressen på den automatiska växellådan under frekventa växlingar i stadstrafik påskyndar ofta problem med fel på omvandlaren. En sak som jag glömde att nämna om min reparation var att verkstaden hittade betydande metallrester i växellådan när de tappade den, trots att min vätska också hade bytts nyligen. Konvertern var faktiskt värre än vad man först trodde, vilket förklarar det malande ljudet vid växling. Ett snabbt tips från min erfarenhet: vänta inte för länge på reparationen. Min första offert var 1800 euro, men eftersom jag dröjde orsakade metallföroreningen ytterligare skador, vilket drev upp kostnaden till 2120 euro. Den automatiska växellådan kan få permanenta skador om omvandlaren fortsätter att försämras. Se till att verkstaden gör en grundlig genomspolning av växellådan efter byte av momentomvandlaren. Min behövde två spolningar för att få bort alla metallpartiklar från systemet.

(community_translated_from_language)

Jag uppskattar all denna detaljerade feedback om problemen med momentomvandlaren. Likheterna mellan våra situationer med automatväxelproblemen är verkligen till hjälp. Baserat på tidpunkten för mitt vätskebyte och dessa symtom håller jag med om att det är vettigt att få det kontrollerat förr snarare än senare för att förhindra ytterligare skador. Din erfarenhet av metallrester i växellådan trots nyligen genomförda vätskebyten är särskilt oroande. Motorstötarna och det malande ljudet jag upplever mellan 2:a och 3:e växeln matchar definitivt det du beskrev från ditt konverteringsfel. Jag ska se till att begära en grundlig genomspolning av transmissionen som en del av reparationsprocessen. Bokade just en tid på verkstaden för nästa vecka. Hoppas verkligen att mina reparationskostnader håller sig närmare 1800 euro eftersom jag tar itu med kopplingsproblemet relativt snabbt efter att ha märkt symptomen. Den detaljerade uppdelningen av din reparationsprocess hjälper mig att veta vad jag kan förvänta mig när jag tar in den. Jag kommer att uppdatera när jag har fått en fullständig diagnos av mina problem med konverteringsfelet. Tack igen för att du delade med dig av din förstahandsupplevelse av en liknande reparation av automatväxeln. Det har gett mig mycket mer förtroende för att förstå vad jag har att göra med.

(community_translated_from_language)