Audi RS7 Fel på torkarbrytare: Snabb diagnostisk guide

Hade samma problem på min RS5 från 2014. Bilens torkare misslyckades under kraftigt regn, noll svar från kontroller. Misstänkte först torkarmotorn, men diagnostisk testning avslöjade en felaktig anslutning i rattstångens ledningsnät som också påverkade blinkersen intermittent. Grundorsaken visade sig vara korroderade terminaler där torkarbrytaren ansluts till huvudledningsnätet. Nedbrytningen av anslutningen sker gradvis, vilket förklarar varför många ägare först märker av problemen under kraftigt regn när mer kraft behövs. Reparationen krävde partiell demontering av rattstången för att komma åt och byta ut det berörda ledningsnätet. Även om det är vanligt på dessa modeller är det definitivt en allvarlig reparation som kräver specifik diagnostisk utrustning och expertis med Audis elektriska system. Skulle starkt rekommendera att ha detta kontrolleras av en certifierad butik. Om det inte åtgärdas kan fukt spridas genom ledningsnätet och potentiellt påverka andra system som farthållare. Kontaktdonets design reviderades faktiskt i senare produktionskörningar för att förhindra detta problem.

(Översatt från Engelska)

Uppskattar verkligen det detaljerade svaret! Det här låter precis som min situation, särskilt delen om att problemen är mer märkbara i kraftigt regn. Regnsensorn verkar helt död nu också. Slutade du med att få hela ledningsnätet utbytt eller bara kontaktsektionen? Hoppas att jag kan undvika fullständig demontering av rattstången om möjligt. Undrar också ungefär hur mycket reparationen kostade dig och om du har haft några torkarblad eller elektriska problem sedan fix? Det är betryggande att höra att detta är en känd fråga. Planerade att prova en lokal butik men kanske leta efter en Audi-specialist med tanke på den elektriska diagnosen som behövs.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du följde upp. Efter att ha fått den korrekt diagnostiserad visade det sig precis som du misstänkte, bara anslutningspunkten behövde fixas, inte hela ledningsnätet. Regnsensorn började fungera igen när de återställde korrekt anslutning. Reparationen kostade totalt 95 euro, vilket omfattade reparation av den felaktiga kabelanslutningen i rattstångsområdet. Sedan reparationen för 8 månader sedan har vindrutetorkarna fungerat felfritt i alla väderförhållanden, och inga andra elektriska fel har dykt upp. Teknikern nämnde att den här anslutningspunkten för ledningsnätet är ett vanligt felområde på dessa modeller. De kunde komma åt och reparera den utan att demontera hela rattstången, vilket höll arbetskostnaderna på en rimlig nivå. Farthållaren och andra rattfunktioner fungerar perfekt nu också. Jag var verkligen glad att jag vände mig till en specialist som kände till dessa specifika problem i stället för att gå till en allmän verkstad. Att få exakt rätt diagnos första gången sparade pengar i det långa loppet genom att undvika onödiga reservdelsbyten.

(Översatt från Engelska)

Tack för alla synpunkter. Fick äntligen reparationen gjord förra veckan och ville dela med mig av min erfarenhet. Tog det till en certifierad specialist som visste exakt vad de skulle kontrollera efter att jag nämnde symtomen. Diagnosen bekräftade anslutningsproblemet för ledningsnätet nära rattstången. Teknikern visade mig den korroderade kontakten som orsakade att vindrutetorkarna inte fungerade. Den totala reparationskostnaden var 120 euro, främst för arbete eftersom de bara behövde byta ut kontaktdelen i stället för hela ledningsnätet. Jobbet tog cirka 2 timmar och de lyckades fixa det utan att helt demontera rattstången. Alla elektriska system, inklusive blinkers och regnsensor, fungerar perfekt nu. Jag är verkligen glad att jag vände mig till en specialist i stället för att försöka fixa det själv eller använda en vanlig verkstad. Det bästa är att torkarbrytaren och motorn faktiskt var bra, vilket besparade mig från onödigt byte av delar. Jag kommer definitivt att hålla ett öga på eventuella framtida elektriska problem, men just nu fungerar allt som det ska.

(Översatt från Engelska)