Audi S1 Larmsystemfel: Fix avslöjad

Som någon med lite praktisk erfarenhet av Audi-larm stod jag inför ett mycket liknande problem med fordonslarm på min Audi S3 från 2013. Symptomen var nästan identiska, systemet reagerade inte alls och felkoder relaterade till larmsystemet uppstod hela tiden. Efter att felsökningsförsöken med att återställa larmet misslyckats tog jag den till en verkstad. De diagnostiserade en felaktig anslutning mellan larmstyrmodulen och huvudledningsnätet. Signalproblemet orsakades av korroderade stift i en av kontakterna. Reparationen omfattade: Fullständig diagnostisk skanning, rengöring av kontaktstiften, byte av den skadade kontakten, test av larmsystemets funktionalitet, slutlig programmering av larmsystemet Den totala kostnaden var 95 euro för delar och arbete. Reparationen tog cirka 2 timmar och har fungerat felfritt sedan dess. För din S1, kan du dela: Om problemet började plötsligt eller utvecklades gradvis, Om du märker några mönster när felet uppstår, Om du fortfarande kan låsa/låsa upp bilen normalt, Om det finns några andra elektriska problem Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt fall matchar kabelfelet som jag upplevde eller pekar på en annan grundorsak.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret. Min Audi S1 visar för närvarande 198661 KM och hade sin senaste service för 3 månader sedan. Problemet med larmstyrningen började ganska plötsligt efter ett kraftigt regn. Jag kan bekräfta centrallåset fungerar bra och inga andra elektriska problem är närvarande. Fordonets säkerhetssystem gick plötsligt in i felläge utan förvarning. Larmet utlöses från ingenstans även när det är ordentligt avaktiverat, vilket pekar på ett möjligt fuktrelaterat problem med larmsystemets anslutningar snarare än ett fullständigt säkerhetsbrott. Ska försöka få dessa kontakter kontrollerade baserat på din erfarenhet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du tillhandahåller dessa extra detaljer. Regnanslutningen stärker definitivt fallet för en fuktrelaterad ledningsfråga, liknande det jag stötte på med min S3. Den ovanliga utlösningen av larmsystemet är ett klassiskt symptom på vatteninfiltration som påverkar kontaktstiften. I mitt fall hade fukten skapat oxidation på stiften, vilket orsakade intermittenta problem med feldetektering innan systemet slutade fungera helt. En verkstad kanske vill göra en särskild kontroll: Huvudlarmets sirenkontakt, Huvbrytarens kabelanslutningar, Styrmodulens jordpunkter, Eventuella vattenavrinningspunkter nära larmkomponenterna Eftersom centrallåset fungerar normalt stämmer detta överens med min erfarenhet av ett isolerat kabeldragningsproblem snarare än ett fullständigt fel på styrmodulen. Reparationskostnaden bör vara ungefär densamma som den jag betalade (cirka 95 euro) om det verkligen bara rör sig om korroderade anslutningar. En grundlig torkning och rengöring av anslutningarna kan lösa problemen med feldetektering, men med tanke på körsträckan skulle ett byte av de berörda anslutningarna vara den mest tillförlitliga långsiktiga lösningen för bilens larmsystem.

(Översatt från Engelska)

Tack för alla synpunkter. Jag borde ge en uppdatering efter att ha tagit en djupare titt på min S1 idag. Problemet med larmkontrollen verkar definitivt fuktrelaterat som misstänkt. Hittade vattenrester nära huvsensorn, vilket förklarar den ovanliga larmutlösningen även efter att ha försökt en larmavstängningssekvens. Pratade med en lokal verkstad och de offererade 120 euro för en fullständig diagnostisk kontroll, rengöring och byte av alla korroderade kabelanslutningar. Jag kommer att boka in reparationen nästa vecka eftersom fordonslarmet fortsätter att krångla och feldetekteringen blir allt vanligare. Bra att du kontrollerade anslutningspunkterna, det räddade mig från att eventuellt byta ut hela larmsystemet i onödan. Uppdaterar när kabeldragningsproblemet är ordentligt åtgärdat.

(Översatt från Engelska)