100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

tomschaefer36

Audi S3 Alarm Dead: Dold batterisignalproblem

Har problem med min Audi RS3 från 2011. Bilalarmet slutade fungera helt och felminnet visar vissa problem. När jag undersöker detta misstänker jag att en felaktig batterisignal från det extra larmsystemet kan orsaka problem. Själva bilbatteriet verkar vara bra, men bilens larmsystem är fortfarande dött. Har någon hanterat ett liknande batteriproblem på sin RS3? Skulle verkligen uppskatta att höra om specifika lösningar och vad din mekaniker hittade under felsökning. Mest intresserad av att förstå om detta kräver att man bara byter ut en komponent eller hela larmsystemet.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

ellaeis6

Jag hade en mycket liknande situation med min Audi RS4 från 2005. Baserat på viss erfarenhet av att arbeta med bilens elektriska system kan jag dela med mig av vad som fungerade i mitt fall. Symptomen var nästan identiska, bilens larmsystem slutade fungera medan bilens batteri fortfarande var bra. Efter en första felsökning visade det sig att reservbatteriet för larmsystemet hade laddats ur helt på grund av ålder, vilket är ett vanligt batteriproblem i dessa modeller. Verkstaden gjorde en fullständig diagnostisk genomsökning och fann att det urladdade reservbatteriet skickade felaktiga batterisignaler till huvudlarmsystemet, vilket ledde till att det stängdes av. Åtgärden innebar följande: 1. Test av alla komponenter i larmsystemet 2. Byte av reservbatterienheten 3. Omkodning av larmsystemet 4. Testning av alla funktioner, inklusive fjärrlåsning Den totala kostnaden var 330 euro för delar och arbete, och bilalarmet har fungerat felfritt sedan dess. För att ge mer specifika råd för ditt fall, kan du berätta: Har du märkt av några andra elektriska problem? Går det fortfarande att låsa/låsa upp dörrarna med fjärrnyckeln? När bytte du senast ut bilens huvudbatteri? Finns det några andra varningslampor på instrumentbrädan?

(Översatt från Engelska)

tomschaefer36 (Författare)

Tack för det detaljerade svaret. Efter service vid 170846 KM upptäckte jag att hjälpbatteriet verkligen var trasigt och utlöste felaktiga batterilarmsignaler. Bilens larmsystem aktiverades helt plötsligt även med ett friskt huvudbatteri. En batterikontroll visade att reservbatteriet bara hade 20 % laddning. Bytet av hjälpbatteri åtgärdade det inkonsekventa larmbeteendet. Hela reparationen, inklusive diagnostik och installation, kostade 180 euro. Det elektriska problemet försvann helt efter att det nya batteriet kodats korrekt i systemet. Jag vill bara lägga till den här lösningen för andra som kanske står inför liknande problem med sina billarmssystem.

(Översatt från Engelska)

ellaeis6

Tack för att du delar med dig av din lösning. Den matchar i stort sett min erfarenhet exakt, nedbrytningen av hjälpbatteriet verkar verkligen vara en vanlig felpunkt i dessa modeller och orsakar de ovanliga aktiveringarna av billarm. Min bil uppvisade nästan identiska symptom när reservbatteriet sjönk till en kritiskt låg laddning. Problemen med batterisignalen försvann helt efter bytet, precis som i ditt fall. För alla andra som läser: ett sviktande extrabatteri visar vanligtvis dessa symtom: Ovanlig aktivering av billarm, Totalt fel på larmsystemet, Felkoder relaterade till batterisignalproblem, Normalt huvudbatteri i bilen men problem med larmsystemet Reparationskostnaden kan variera men 180 euro är ungefär rätt för delar och arbete. Det viktiga är att se till att det nya hjälpbatteriet får rätt kod, att hoppa över det steget kan leda till fortsatta systemfel. Bra att höra att du fick det löst till ett rimligt pris. De här larmsystemproblemen kan vara riktigt frustrerande tills man hittar grundorsaken i reservströmförsörjningen.

(Översatt från Engelska)

tomschaefer36 (Författare)

Jag kan bekräfta att den här lösningen fungerade perfekt. Extrabatteriet var definitivt boven i dramat, vilket orsakade oregelbundna batterisignalavläsningar och gjorde att bilens larmsystem inte fungerade. Testet av mitt reservbatteri visade att det bara hade 20 % laddning kvar, vilket förklarar det inkonsekventa larmbeteendet. Reparationen var enkel, 180 euro för ett nytt extrabatteri inklusive installation och kodning. Efter bytet fungerar bilalarmet tillförlitligt och det har inte förekommit några fler ovanliga aktiveringar. Bilens huvudbatteri fortsätter att fungera normalt, vilket bevisar att det specifikt var ett problem med strömförsörjningen till larmsystemet. För dem som söker efter liknande problem: låt testa ditt extrabatteri om ditt billarm börjar fungera, även om bilens huvudbatteri fungerar som det ska. Symtomen på ovanlig aktivering eller fullständigt larmfel pekar ofta på en felaktig reservkraftsenhet snarare än ett problem med hela systemet. Korrekt kodning efter installationen är avgörande, eftersom det säkerställer att det nya batteriet skickar korrekta batterisignaler till larmsystemet. Väl använda pengar för att lösa de frustrerande ovanliga larmen och systemfelen.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: