100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

sarah_silver8

Audi S3 Nyckelfob Problem: Bortom batterilösningen

Min nyckelbricka till S3 2006 har krånglat på sistone. Den elektroniska nyckeln slutade fungera helt och hållet, både för upplåsning och nyckellös åtkomst. Varningsmeddelandet visar låg batterinivå, plus att det finns några felkoder lagrade. Har någon annan hanterat detta? Letar efter tips om exakt vad som behöver bytas ut och om detta är en vanlig fråga som kan åtgärdas genom att bara byta fob batteri. Skulle uppskatta att höra om reparationskostnader och verkstad erfarenheter, särskilt om det visade sig vara mer till det än bara en död nyckel batteri.

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Konversationen kretsar kring en nyckelbricka till en Audi S3 från 2006 som har slutat fungera, visar en varning om låg batterinivå och lagrar felkoder. Problemet identifieras som ett troligt resultat av ett urladdat batteri i nyckelbrickan, ett vanligt problem i liknande modeller från den eran. Den föreslagna lösningen är att byta batteriet i nyckelbrickan, vilket förväntas lösa problemet, med ett typiskt byteintervall på 3-4 år. Det rekommenderas att säkerställa att rätt batterityp används och att eventuella lagrade felkoder rensas under byteprocessen.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

luisashadow3

Jag hade exakt samma problem med min S4 från 2008 förra månaden. Som någon som gör grundläggande underhåll men lämnar elektronik till proffsen, visade sig detta enklare än väntat. Började med samma symptom, död nyckelbricka som inte skulle låsa upp dörrar eller starta bilen. Den elektroniska nyckeln visade varningen för låg batterinivå, precis som din. Först försökte jag göra en DIY-fix genom att titta på handledning, men jag var inte säker på att jag kunde öppna nyckelbrickan själv. Tog den till en verkstad där de diagnostiserade ett helt urladdat batteri i nyckeln. Fixen var okomplicerad, de bytte ut batteriet i nyckelbrickan och rensade felkoderna. Totalkostnaden var 37 euro inklusive arbete. Innan du föreslår specifika lösningar för ditt fall, kan du dela med dig: Har du märkt att nyckelbrickan blivit svagare gradvis eller slutade den plötsligt? Kan du starta bilen med den fysiska nyckeln? Känns nyckelbrickan lös eller låter den skramlande? Verkstaden nämnde att dessa problem med bilnycklar är ganska vanliga i modeller från den tiden, men det är värt att kontrollera dessa detaljer för att utesluta andra potentiella problem utöver ett enkelt dött nyckelbatteri.

(community_translated_from_language)

sarah_silver8 (community.author)

Tack för din feedback. Bara för att bekräfta, min började misslyckas gradvis under cirka 2 veckor innan den helt dog. Den fysiska nyckeln fungerar fortfarande bra, och själva foben känns solid utan att skramla. Min senaste service var vid 188527 KM och de flaggade inte för några potentiella problem med nyckelbrickan under inspektionen. Eftersom lågspänningsvarningen dök upp på instrumentbrädan låter det som att ett enkelt batteribyte på nyckelbrickan skulle lösa det. Jag ska prova det först innan jag undersöker mer komplexa problem med nyckelprogrammeringen. Nämnde din verkstad hur ofta nyckelbatteriet vanligtvis behöver bytas ut? Vill ligga före detta i framtiden snarare än att bli överraskad igen.

(community_translated_from_language)

luisashadow3

Baserat på min erfarenhet med exakt samma bil behöver batterier till nyckelbrickor vanligtvis bytas ut vart 3-4 år. När jag fick min servad förklarade teknikern att elektroniska nyckelsystem från den här eran börjar visa lågspänningsvarningar långt före fullständigt fel, vilket ger ett bra fönster för att agera. Den gradvisa försämring som du beskriver stämmer perfekt överens med min situation. Varningssignalerna dök upp under ett par veckor före totalt misslyckande, klassiskt symptom på ett urladdande fobbatteri snarare än ett programmeringsproblem. Eftersom din fysiska nyckel fungerar och det inte finns några skador på fob-huset, är jag ännu mer säker på att det bara är batteriet. Efter mitt batteribyte rekommenderade butiken att sätta en påminnelse för framtida nyckelbatterikontroller runt 3-årsmärket. De nämnde att extrema temperaturer kan påverka batteriets livslängd, så användningsförhållanden kan ändra denna tidslinje. Ett tips: se till att du får rätt batterityp för nyckelbrickan. Om du använder ett felaktigt eller lågkvalitativt ersättningsbatteri kan det utlösa falska felkoder. Själva batteribytet är ganska prisvärt, mitt kostade under 40 euro inklusive rensning av lagrade felkoder.

(community_translated_from_language)

sarah_silver8 (community.author)

Tack alla för den hjälpsamma informationen. Med tanke på all feedback och likheter med andra fall känner jag mig säker på att gå vidare med byte av fob-batteriet som första steg. Det gradvisa felmönstret för min nyckel matchar de typiska lågspänningssymptomen, och det är lugnande att höra att detta är ett vanligt underhållsobjekt. Jag kommer att boka in batteribytet den här veckan och se till att de rensar alla lagrade felkoder när de ändå håller på. Priset på 40 euro verkar rimligt för tjänsten. Mycket bra att veta om 3-4 års utbytesintervall också, lägger definitivt till det i mitt underhållsschema för att undvika att bli strandsatt med en död nyckel igen. Jag kommer att be verkstaden att bekräfta att det är rätt batterityp vid bytet. När den är fixad kommer jag att fortsätta övervaka eventuella kvarstående problem med elektroniska nycklar, men det låter som att ett nytt batteri i nyckelbrickan borde få allt att fungera normalt igen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

S3