Audi S3 Växellådsväxlingar gick fel, fixguide

När jag arbetade på en verkstad stötte jag på liknande symptom på min Audi S4 (2011). Tvekan mellan växlarna i kombination med varningar från drivlinan indikerar vanligtvis att transmissionsstyrmodulen har svårt att hantera växlingarna. Fordonet går in i limpläge för att förhindra ytterligare skador. Vanliga orsaker inkluderar: Felaktiga transmissionshastighetssensorer, Ledningsproblem mellan styrmodul och transmission, Problem med momentomvandlare, Felaktiga solenoider i transmissionen Styrmodulen använder indata från olika sensorer för att bestämma växlingstidpunkten. När dessa signaler blir otillförlitliga går växellådan som standard in i limp home-läge som en skyddsåtgärd. I mitt fall var huvudproblemet ett skadat ledningsnät som ansluter till transmissionens hastighetssensorer. Efter diagnos upptäcktes flera följdfel i ABS-systemet på grund av delad sensordata. Detta krävde: Komplett byte av ledningsnätet, omprogrammering av styrmodulen, kalibrering av hastighetssensorn, återställning av ABS-systemet Detta var en allvarlig reparation som krävde specialiserad diagnosutrustning. Vi rekommenderar starkt att du låter en Audi-specialist kontrollera bilen i stället för att försöka åtgärda den själv, eftersom en felaktig diagnos kan leda till fel på växellådan. Varningslamporna och symptomen bör inte ignoreras, eftersom fortsatt körning kan orsaka mer omfattande skador på överföringslådan och relaterade komponenter.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Jag hade nästan identiska symptom med min S3 förra vintern, grova växlingar och varningar om fel på drivlinan som ledde till limp-läge. Det visade sig att ledningsnätet också var den skyldige i mitt fall, med diagnostiska felkoder som pekade på felaktiga sensorsignaler. Skulle du kunna berätta vad den totala reparationskostnaden var i ditt fall? Jag slutade med att betala cirka 1200 euro för hela reparationen inklusive delar och arbete, men jag är nyfiken på om det var i linje med andra. Har du också haft några återkommande problem sedan reparationen? Min har gått smidigt, men det är alltid bra att veta vad man ska se upp för.

(Översatt från Engelska)

Goda nyheter, efter att ha sett mekanikern för ledningsnätet problem på min S4, överföringsfallet limp mode varning rensas helt. Diagnostiken visade flera följdfel kopplade till ABS-systemet, men eftersom de var direkt relaterade till det ursprungliga kabeldragningsproblemet, löste fixeringen av selen allt. Själva reparationen kostade ingenting eftersom den täcktes av en förlängd garanti som jag hade. Växellådan har växlat perfekt sedan dess utan några återkommande problem under de senaste 18 månaderna. Växelväljaren rör sig smidigt mellan lägena och alla felkoder har varit borta. Regelbunden service av transmissionsvätskan hjälper till att förhindra liknande problem i framtiden. De 1200 euro du betalade låter rimligt för den här typen av reparation när garantin inte är tillgänglig, med tanke på det specialiserade arbete och de delar som är inblandade.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått dessa oroande symptom med ojämn växling och varningslampan för drivlinan tog jag till slut min S3 till en auktoriserad mekaniker. De diagnostiska felkoderna visade flera transmissionsrelaterade fel. Teknikern hittade ett skadat ledningsnät som påverkade hastighetssensorerna, vilket förklarade varför bilen fortsatte att gå in i limp-läge. Den totala reparationen uppgick till 1450 euro inklusive: Nytt kablage, byte av hastighetssensorer, återställning av transmissionsstyrmodulen, arbetskostnader Traktionskontrollen och transmissionen fungerar nu perfekt, inga fler tveksamheter i växelväljaren eller varningslampor. Mekanikern utförde också en fullständig systemsökning för att säkerställa att inga felkoder fanns kvar. Jag är verkligen glad att jag fick det åtgärdat innan någon större skada på växellådan uppstod. Värt vartenda öre för att få den att gå som den ska igen. Mycket bättre upplevelse än mina tidigare verkstadsbesök.

(Översatt från Engelska)