Audi S3: O2-sensor fel driver upp bränslekostnaderna

Hade samma problem med min Audi A3 1.8T från 1998. Felet i syresensorns värmekrets orsakade ökad bränsleförbrukning och utlöste kontrollampan för motorn. Den defekta sensorn påverkade beräkningen av luft-bränsleförhållandet, vilket gjorde att motorn gick rik. En korrekt testning av sensorn visade att värmeelementet var helt trasigt. Fordonets utsläpp påverkades eftersom ECU:n inte fick korrekta syreavläsningar. Reparationen innebar att hela syresensorn byttes ut eftersom värmeelementet är integrerat. Anslutningspunkterna var också korroderade, vilket gjorde att vi först trodde att det bara var ett kabeldragningsproblem. I slutändan behövdes ett komplett sensorbyte plus rengöring av kontakthuset för att förhindra framtida problem. Det här är ett ganska allvarligt problem som bör åtgärdas omgående. Att köra med för mycket bränsle slösar inte bara bränsle utan kan även skada katalysatorn över tid. Reparationen är enkel för en erfaren mekaniker men kräver specifik diagnostisk utrustning för att verifiera lösningen. Genom att åtgärda problemet förr snarare än senare kan du förhindra ytterligare komplikationer med komponenterna i ditt utsläppssystem.

(Översatt från Engelska)

Hade exakt samma problem med min S3 också. Hela avgassystemet påverkades på grund av den felaktiga sensorn. Felindikatorn var på i flera veckor innan jag fick den fixad. Skulle ha sparat pengar på att fixa det direkt istället för att vänta. Bytte ditt garage bara ut sensorn eller hittade de andra problem? Är också nyfiken på den slutliga reparationskostnaden, hjälper till att veta för framtida referens eftersom dessa syresensorproblem verkar ganska vanliga i våra modeller. Mitt avgaser körs rent nu men håller ett öga på bränsleförbrukningen för att fånga eventuella framtida sensorproblem tidigt. Kontrollera motorn ljuset har inte kommit tillbaka sedan reparationen.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen om din S3. I mitt fall upptäckte mekanikern att det bara var en skadad kabelanslutning till syresensorn, vilket var mycket enklare än vad jag först trodde. Den totala reparationen uppgick till 95 euro, vilket omfattade reparation av kontakten och rengöring av det omgivande området. Den kontroll av avgassystemet som de utförde visade inga ytterligare skador, sannolikt eftersom den felaktiga sensorn upptäcktes relativt tidigt. Sedan reparationen har luft-bränsleförhållandet återgått till det normala och bränsleekonomin har förbättrats avsevärt. Motorkontrollampan har inte dykt upp igen på flera månader. Det är intressant hur dessa bilkomponenter ibland kan uppvisa liknande symptom men ha olika grundorsaker. Medan mitt problem löstes med en enkel kontaktfix, krävde ditt mer omfattande arbete. Regelbunden övervakning av bränsleförbrukningen hjälper definitivt till att fånga upp dessa sensorproblem innan de utvecklas till större problem. Verkstaden gjorde ett bra jobb med att testa alla relaterade system för att säkerställa att det inte fanns några kvarstående problem som kunde påverka prestandan eller utlösa fler varningslampor. För alla andra som upplever liknande symtom är det värt att göra en fullständig diagnos för att hitta den exakta orsaken.

(Översatt från Engelska)

Jag gick äntligen till mekanikern förra veckan för min S3 och glad att jag gjorde det. Felfunktionsindikatorn var klockren, det var verkligen syresensorn som orsakade problemet. Det kompletta sensorbytet inklusive arbete uppgick till 280 euro. Mekanikern utförde omfattande sensortester och upptäckte att värmeelementet hade gått sönder helt och hållet. De upptäckte också mindre koluppbyggnad i avgassystemet på grund av att bilen körts rik under dessa veckor. Lyckligtvis hade inga permanenta skador uppstått. Reparationen tog totalt cirka 2 timmar. Bilens utsläpp är tillbaka på normala nivåer och bränsleförbrukningen har sjunkit tillbaka till vad den brukade vara. Jag önskar verkligen att jag inte hade väntat så länge med att få det åtgärdat, då hade jag sluppit de extra bränslekostnaderna och den potentiella skadan på avgassystemet. Värt att nämna är att min reparationskostnad var högre än din eftersom de var tvungna att byta ut hela sensorenheten snarare än att bara fixa en anslutning. Ändå bättre än att riskera skador på den katalytiska omvandlaren. Bilen går perfekt nu och inga varningslampor sedan reparationen.

(Översatt från Engelska)