Audi S4:s mystiska väsande tyder på att vakuumläckan behöver åtgärdas

Hade liknande symptom på min 2015 Audi S5 förra vintern. Den ökade bränsleekonomin och det väsande ljudet pekade på en luftintagsläcka, som fick motorn att gå rik för att kompensera för den obegränsade luftmängden som kom in i systemet. Den första diagnosen visade på en trasig insugningsslang mellan luftfilterhuset och spjällhuset. Motorns feltändning blev mer märkbar under belastning, särskilt under acceleration. Problemet blev allvarligt eftersom ofiltrerad luft kom in i motorn, vilket kunde orsaka långsiktiga skador. Reparationen omfattade: Fullständig inspektion av alla vakuumledningar, Byte av sprucken insugningsslang, Rengöring av gasspjällhuset medan det var åtkomligt, Kontroll av insugningsrörets tätningar, Återställning av motorstyrningssystemet Viktigt att åtgärda detta snabbt eftersom det påverkar både prestanda och motorhälsa. Den trasiga slangen släppte in skräp i systemet, vilket kunde ha lett till mer omfattande motorskador om det inte hade åtgärdats. Vi rekommenderar att du kontrollerar alla gummislangar i insugningssystemet för sprickor eller delningar innan du besöker en verkstad. Inspektera också runt insugningsrörets packningar för att se om det finns några uppenbara luftläckor. Dessa kontroller kan hjälpa till att lokalisera det exakta problemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret på problemet med insugningssystemet. Mitt problem visade sig vara mycket liknande, vakuumläckage från en sprucken slang som fick turboladdaren att göra det distinkta väsande ljudet. Motorkontrollampan var definitivt en användbar varningssignal. Läckagedetekteringstestet bekräftade att det var en felande gummislang nära luftfilterhuset. Jag vill fråga hur din reparation har fungerat sedan dess? Några andra frågor dyker upp relaterade till intagssystemet? Jag är också nyfiken på den slutliga kostnaden för din reparation, eftersom min butik angav en ganska hög kostnad och undrar om den var rimlig.

(Översatt från Engelska)

Sedan läckan i luftintagssystemet lagades på verkstaden har allt fungerat perfekt. Reparationen har fungerat utmärkt utan några ytterligare problem med vakuumslangar eller motorvarningar. Turboladdaren fungerar smidigt nu utan det där väsande ljudet. Den totala kostnaden uppgick till 100 euro för att byta ut den läckande insugningsslangen och utföra ett fullständigt läckagedetekteringstest. Det verkar rimligt jämfört med vad andra har betalat för liknande reparationer. I priset ingick kontroll av alla anslutningsslangar och säkerställande av korrekt tätning runt luftfilterhuset. Ett tips är att jag nu regelbundet inspekterar gummikomponenterna i luftintagssystemet under det grundläggande underhållet. Den här förebyggande kontrollen hjälper till att fånga upp eventuella problem innan de leder till problem med motorprestanda eller varningslampor. Den förbättrade bränsleekonomin och de återställda motorprestanda motiverade definitivt reparationskostnaden. Inga relaterade problem har uppstått under de månader som gått sedan reparationen.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för den hjälpsamma inmatningen. Jag tog min S4 till en annan butik den här gången och hade en mycket bättre upplevelse. Mekanikern hittade en sprucken vakuumslang som orsakade turboladdarproblemen, precis som föreslagits här. Reparationen var okomplicerad, de bytte ut den skadade slangen, utförde en fullständig kontroll av luftintagssystemet och rengjorde de omgivande komponenterna. Den totala kostnaden uppgick till 180 euro, vilket verkade rimligt med tanke på diagnosarbetet och reservdelarna. Det väsande ljudet är helt borta nu och bränsleekonomin är tillbaka till det normala. Ingen mer kontrollampa för motorn heller. De visade mig också hur man upptäcker tidiga tecken på slitage på insugningsslangarna för framtida referens. Jag är verkligen glad att jag frågade här först, räddade mig från att bli överdebiterad igen och hjälpte till att identifiera det faktiska problemet. Bilen går jättebra nu, det känns som om den har fått tillbaka sin fulla kraft under acceleration.

(Översatt från Engelska)