100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

viviencrystal1

Audi S5 NOx-sensorproblem utlöser utsläppsfel

Letar efter råd om min 2022 Audi S5 diesel som visar utsläppsrelaterade problem. Motorkontrollampan förblir tänd och felminnet visar fel på föroreningskontrollfel. Nyligen märkt avgasläckage också. Misstänker en felaktig NOx-sensor men vill bekräfta innan jag vidtar åtgärder. Har någon hanterat liknande symtom och fått dem fixade? Speciellt intresserad av reparationsupplevelser och diagnostiska steg som ledde till att lösa dessa problem. Vad ska jag se upp för när jag diskuterar detta med verkstaden? Alla synpunkter från personer som har haft liknande problem med avgassensorn skulle vara till stor hjälp.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

henry_dark98

Jag har viss erfarenhet av dieselmotorer och hanterade ett liknande problem på min Audi A5 från 2020. Motorlampan och varningarna för föroreningskontroll var nästan identiska med det du beskriver. Efter inledande diagnostik fann verkstaden att NOx-sensorn hade en skadad kabelanslutning, vilket orsakade oregelbundna avläsningar i luft-bränsleförhållandet. De avgasläckage som du nämnde följer ofta med dessa sensorproblem eftersom systemet försöker kompensera för felaktiga avläsningar. Reparationen var enkel men krävde specialiserad diagnostisk utrustning. Den totala reparationskostnaden var 95 euro och omfattade återinkoppling och testning. Verkstaden utförde också en fullständig systemåterställning för att rensa felkoderna. För att ge mer specifik vägledning om din S5, kan du dela: Aktuell körsträcka, När kontrollampan först dök upp, Eventuella prestandaförändringar, Om problemet uppstår oftare vid kallstart, Om du har tillgång till diagnostikkoder Värt att notera är att även om symptomen låter liknande har S5 en annan motorkonfiguration än min A5, så den exakta reparationsmetoden kan variera.

(Översatt från Engelska)

viviencrystal1 (Författare)

Tack för den detaljerade inmatningen. Min S5 har bara 14715 KM och hade sin senaste service för 2 månader sedan. Kontrollampan för motorn började lysa direkt efter en kallstart förra veckan. Den katalytiska omvandlaren verkar fungera bra baserat på avgasavläsningar, men kväveoxidnivåerna är inkonsekventa. Jag har märkt något minskad effekt, särskilt under acceleration. De diagnostiska koderna pekar på utsläppssensorsystemet, men avläsningarna är intermittenta. Med tanke på den låga körsträckan och den senaste servicen undrar jag om det här kan vara ett garantifall.

(Översatt från Engelska)

henry_dark98

Tack för att du tillhandahåller dessa detaljer. Precis som med min A5 indikerar intermittenta sensoravläsningar ofta antingen ett kabeldragningsproblem eller sensornedbrytning. Den lägre uteffekten som du nämnde speglar vad jag upplevde, särskilt när NOx-sensorn började fungera felaktigt. Med tanke på din låga körsträcka och den senaste servicen bör detta absolut täckas av garantin. När mitt emissionssensorsystem visade liknande symptom, trots att min bil hade högre körsträcka, var diagnosmönstret nästan identiskt. De inkonsekventa kväveoxidavläsningarna är särskilt talande, det är ett klassiskt tecken på ett NOx-sensorfel. Dieselmotorns föroreningskontrollsystem är ganska känsliga, och även mindre problem kan utlösa dessa symtom. I mitt fall gjorde problemets intermittenta natur diagnosen knepig, men den minskade effekten under acceleration var en nyckelindikator som hjälpte till att fastställa utsläppsgivaren som den skyldige. Rekommenderar starkt att få detta kontrollerat under garantin snarare än att vänta. Föroreningskontrollsystemet i dessa modeller kan utveckla allvarligare problem om sensorproblemen inte åtgärdas. Dokumentera kallstartsincidenter och prestandaförändringar, så hjälper det till att stödja ditt garantianspråk.

(Översatt från Engelska)

viviencrystal1 (Författare)

Tack alla för de stora insikterna. Jag uppskattar verkligen den detaljerade återkopplingen, särskilt när det gäller potentialen för garantitäckning. Jag kommer definitivt att dokumentera alla symptom innan jag åker till verkstaden. Jag har precis bokat en tid för nästa vecka och såg till att nämna alla detaljer som diskuterats här, kallstartsproblemen, intermittenta NOx-sensoravläsningar och kraftförlusten under acceleration. Servicerådgivaren bekräftade att de kommer att kontrollera dieselmotorns utsläppssystem noggrant, med särskilt fokus på föroreningskontrollkomponenterna och ledningsanslutningarna. Hoppas fortfarande att det bara är ett sensorproblem snarare än något mer komplext med det katalytiska systemet. Uppdaterar när jag har fått diagnosen och reparationerna slutförda. Bra att veta att andra framgångsrikt har löst liknande problem med kontrollampan för motorlampan. De specifika detaljerna om diagnostiska mönster och reparationsprocesser som delas här kommer att hjälpa till att säkerställa att jag får rätt lösning under garantin.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: