Audi S8 AC-system Komplett fel & reparationstips

Upplevde liknande AC-problem på min 2010 Audi A8 förra sommaren. Den fullständiga systemavstängningen du beskriver matchar vad som hände, ingen kall luft och inget svar från kontrollerna. Grundorsaken var ett trasigt AC-relä i kombination med en felaktig tryckbrytare. Dessa komponenter arbetar tillsammans för att skydda systemet, och när de går sönder slutar hela AC-systemet att fungera som en säkerhetsåtgärd. Efter diagnos utfördes följande reparationer: Byte av AC-reläenheten, Installation av ny tryckbrytare, Påfyllning av köldmediesystemet, Test av fläktmotorns funktion Detta var en allvarlig reparation som krävde specialiserad diagnosutrustning. AC-systemet i dessa lyxmodeller använder komplexa temperaturkontrollmoduler, och ett fullständigt fel indikerar ofta problem med flera komponenter snarare än fel på en enda del. Viktigt råd: Få detta kontrollerat snabbt eftersom kompressorn kan skadas om man fortsätter att köra systemet med felaktiga komponenter. Särskilt tryckomkopplaren är en kritisk säkerhetskomponent, och när den går sönder kan det leda till farliga trycknivåer i AC-ledningarna. Baserat på symptomen har du troligen ett liknande relä-/brytarfel snarare än bara ett köldmedieläckage. Låt en certifierad Audi-tekniker utföra korrekt diagnostik med tillverkarspecifik testutrustning.

(Översatt från Engelska)

Hade nästan identiska symptom på min S8 för ett tag sedan. Total avstängning av AC-systemet utan respons. Teknikern hittade både ett dåligt AC-relä och en dålig tryckbrytare, vilket förklarade varför kylsystemet slutade fungera helt som en säkerhetsåtgärd. Efter att ha åtgärdat dessa komponenter och gjort en läckagekontroll av köldmediet fungerade allt perfekt igen. Reparationen av tryckomkopplaren var nödvändig eftersom den skyddar AC-kompressorn från skador. Minns du ungefär vad du betalade för reparationerna? Också nyfiken på om du har haft några andra AC-underhållsproblem som dyker upp sedan du fixade det?

(Översatt från Engelska)

Efter besöket hos mekanikern har mitt AC-system fungerat felfritt. Reparationerna fokuserade på att byta ut defekta ventiler i temperaturkontrollsystemet, vilket orsakade den fullständiga avstängningen. Den totala kostnaden uppgick till 1 000 euro, inklusive delar och arbete. Sedan tryckomkopplaren och andra felaktiga komponenter i kylsystemet åtgärdades har jag inte upplevt några ytterligare problem med luftkonditioneringen. Kylmedelsnivåerna har varit stabila, vilket tyder på att det inte finns några läckor i systemet. Det har varit en lättnad att ha en väl fungerande klimatanläggning igen, särskilt eftersom dessa lyxbilar är starkt beroende av komplexa AC-komponenter. Investeringen i korrekta reparationer av en kvalificerad tekniker var värd att undvika potentiella kompressorskador som kunde ha uppstått om man hade fortsatt att köra systemet med trasiga komponenter.

(Översatt från Engelska)

Reparationen blev precis som vi hade diskuterat. Efter att ha tagit min S8 till en certifierad verkstad förra veckan bekräftade de att både AC-reläet och tryckomkopplaren behövde bytas ut. Fläktmotorn och andra komponenter i kylsystemet fungerade bra. Den totala kostnaden slutade på 950 euro inklusive delar, arbete och en fullständig systemladdning. Även om det inte var billigt var det värt att få det gjort på rätt sätt för att skydda AC-kompressorn från ytterligare skador. Verkstaden slutförde allt på en dag och AC:n har fungerat perfekt sedan dess, kall luft blåser starkt utan några ovanliga ljud. Jag är verkligen glad att jag inte väntade längre eftersom de nämnde att den felaktiga tryckomkopplaren kunde ha lett till dyrare kompressorproblem. För alla som står inför liknande AC-problem, att få rätt diagnos tidigt räddade mig definitivt från större huvudvärk på vägen. Mycket bättre än min tidigare erfarenhet där genvägar ledde till upprepade problem.

(Översatt från Engelska)