Audi S8 Sätesvärmare misslyckas: Felsökningsguide

Jag hade ett mycket liknande problem med stolsvärmen i min A8 från 2017. Som någon som har arbetat med grundläggande bilunderhåll men lämnar komplexa reparationer till proffs, krävde detta problem definitivt experthjälp. Sätesvärmaren slutade fungera i båda framsätena och visade samma symptom. Efter diagnostisk testning visade det sig att värmeelementmattorna i båda framsätena var defekta och behövde bytas ut. Verkstaden hittade små avbrott i värmekablarna, vilket tydligen är ett känt problem i dessa modeller. Reparationen innebar att sätesklädslarna togs bort för att komma åt och byta ut sätesvärmarna. Den totala kostnaden var 390 euro för delar och arbete. Sedan reparationen har sätesvärmen fungerat felfritt. För korrekt diagnos, kan du dela med dig: Har du kontrollerat om säkringarna är intakta? Visar systemet några specifika felkoder? Började problemet plötsligt eller gradvis? Finns det några tecken på vattenskador i sätena? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde med värmeelementen eller om det kan vara relaterat till styrmodulen istället.

(Översatt från Engelska)

Senaste service vid 29892 KM och diagnostiken av värmesensorn visade felkod P0325. Uppskattar verkligen det detaljerade svaret om värmeelementen. Testade alla säkringar och de verkar bra. Felet på värmaren inträffade plötsligt förra veckan under iskallt väder. Ingen vattenskada synlig. Temperaturkontrollpanelen tänds men ger ingen värmeeffekt på något av sätena. Verkstaden offererade 450 euro bara för inledande tester, vilket verkar mycket. Undrar om det skulle vara värt att få en andra åsikt innan man åtar sig en så dyr reparation av sätesvärmaren.

(Översatt från Engelska)

Baserat på felkoden P0325 och det plötsliga felet under kallt väder låter detta mycket likt det jag upplevde innan jag fick problemet med stolsvärmaren löst. Fel på värmesensorn utlöser ofta denna specifika kod, vilket jag också upplevde innan den fullständiga reparationen. Min första offert låg på cirka 420 euro för diagnostik, men jag hittade en certifierad verkstad som utförde testerna för 280 euro. De bekräftade att både värmeelementet och värmesensorn behövde bytas ut, vilket stämmer överens med dina symptom. Det plötsliga felet under kallt väder är ett klassiskt tecken på fel på värmesensorn snarare än gradvis slitage på värmeelementet. Den uteblivna värmeeffekten trots fungerande reglage stämmer exakt med min erfarenhet. I mitt fall blev bilreparationen till slut mer kostnadseffektiv genom att båda komponenterna åtgärdades samtidigt, eftersom separata reparationer skulle ha krävt flera demonteringar av sätet. Som referens kan nämnas att mina totala reparationskostnader fördelade sig på följande sätt: Byte av värmesensor: 180 euro, värmeelement i sätesdynan: 290 euro, arbete: 320 Euro Att få en andra åsikt är definitivt vettigt, särskilt eftersom diagnostik av sätesvärmare inte borde kosta 450 Euro. Leta efter verkstäder som specialiserar sig på elektriska system, eftersom de ofta har mer erfarenhet av problem med värmare i dessa modeller.

(Översatt från Engelska)

Tack för din feedback. Dina erfarenheter har varit till stor hjälp. Med tanke på de matchande symptomen och felkoderna kommer jag att få en andra åsikt om reparationen av sätesvärmen. Diagnosavgiften på 450 euro verkade överdriven jämfört med dina kostnader. Jag kommer att kontakta några elsystemspecialister den här veckan eftersom symptomen pekar på problem med antingen värmeelementet eller värmesensorn. Det plötsliga felet under kallt väder matchar vad andra har upplevt. Kommer att se till att de kontrollerar båda komponenterna under diagnosen för att undvika flera sätesdynor. Prisuppdelningen du gav mig ger mig en mycket bättre uppfattning om vad jag kan förvänta mig för delar och arbete. Nu vet jag åtminstone ungefär hur en rimlig offert bör se ut för den här typen av bilreparation. Kommer att uppdatera när jag har fått den ordentligt diagnostiserad och fixad.

(Översatt från Engelska)