Audi SQ5 Broms Pedal Frågor: Svampig känsla varning

Hade ett liknande problem med min S4 (2016, bensin) förra året. Har viss erfarenhet av grundläggande underhåll, men problem med bromssystemet kräver alltid professionell uppmärksamhet på grund av säkerhetsproblem. De symptom du beskriver, svampig bromspedal och ojämnt tryck, stämmer överens med vad jag upplevde. Efter en grundlig bromsinspektion fann verkstaden kraftigt slitna bromsbelägg och rotorer. Den låga bromsvätskenivån var faktiskt ett symptom, inte orsaken, eftersom systemet kompenserar för slitna komponenter genom att använda mer vätska. Den kompletta reparationen inkluderade: Byte av bromsvätska, Nya bromsbelägg och bromsskivor, Avluftning av hela systemet, Säkerhetskontroll av bromsledningar Totalkostnaden var 480 euro och bilens bromsar fungerar nu perfekt igen. Verkstaden förklarade att regelbundna bromskontroller kunde ha upptäckt detta tidigare, innan rotorerna behövde bytas ut. För att ge mer specifika råd, kan du dela med dig: Aktuell körsträcka? När utförde du din senaste bromsservice? Hör du några gnisslande eller slipande ljud? Förändras bromspedalens beteende efter att bilen har stått stilla över natten? Denna information kan hjälpa dig att avgöra om ditt problem är liknande och om du kan behöva omedelbar uppmärksamhet.

(Översatt från Engelska)

Min SQ5 har 9279 KM och jag märkte precis att varningslampan på instrumentpanelen tändes nyligen. Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av problemen med bromspedalen. Inga slipande ljud, men den svampiga känslan är definitivt mer märkbar efter att bilen har stått över natten. Kommer att kontrollera bromsvätskan så snart som möjligt eftersom symptomen verkar ganska lika det du beskrev. Bromspedalens beteende matchar verkligen din beskrivning, ibland behövs extra tryck för att koppla in ordentligt. Tänker att det är bäst att få en professionell bromsinspektion gjord snarare än att vänta på att det ska bli värre. Bra poäng om att fånga dessa frågor tidigt genom regelbundet underhåll.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna om din SQ5. Med tanke på den låga körsträckan kan din situation skilja sig från vad jag upplevde med min S4. Medan mitt problem huvudsakligen var slitage-relaterat, pekar dina symptom i kombination med varningslampan och relativt låg körsträcka mer mot ett potentiellt problem med bromsvätskan. Den beteendeförändring som skett under natten tyder särskilt på att luft kan ha kommit in i bromssystemet, eller att det kan finnas ett litet läckage som gör att bromsvätskenivån sjunker. Detta förklarar både varningslampan och den svampiga bromspedalskänslan. För min S4 var reparationen omfattande eftersom jag väntade för länge. I ditt fall kan det räcka med ett grundläggande byte av bromsvätska och luftning av systemet, vilket skulle kosta betydligt mindre än min fullständiga bromsservice, kanske runt 150 euro. Jag rekommenderar ändå att du får den kontrollerad snart eftersom: Varningslampor ska aldrig ignoreras, problem med bromsvätska kan förvärras snabbt, luft i bromsledningarna försämrar bromseffektiviteten, en professionell inspektion kan upptäcka potentiella läckor Låt oss veta vad verkstaden hittar. Reparationen kan vara enklare än i mitt fall med tanke på att din bil fortfarande är ganska ny.

(Översatt från Engelska)

Med tanke på den låga körsträckan på min SQ5 och varningslampan som nyligen dök upp bokade jag tid för en bromsinspektion i morgon. Jag uppskattar verkligen den detaljerade återkopplingen om de potentiella problemen med bromsvätska och luft i systemet, det är helt logiskt varför bromspedalen känns annorlunda efter att ha suttit över natten. De hydrauliska bromsarna behöver definitivt kontrolleras eftersom symptomen matchar det du beskrev, särskilt den svampiga pedalkänslan och det inkonsekventa trycket. Hoppas att det bara är ett problem med bromsvätskan som kan lösas med en systemblödning snarare än de mer omfattande reparationer som din S4 behövde. Bytte precis bromsvätska och lät systemet blödas, kostnaden var 140 euro. Varningslampan är nu släckt och bromspedalen känns fast igen. Teknikern hittade en liten läcka i en av bromsledningarna som gjorde att luft kom in i systemet. Tur att jag inte väntade längre eftersom det kunde ha blivit en större säkerhetsfråga. Regelbundna bromskontroller är nu en fast del av mitt underhållsschema.

(Översatt från Engelska)