Audi SQ8 Fel på servostyrningen: Symtom och lösningar

Jag hade en mycket liknande fråga med min 2018 Audi SQ7. Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med bilar trodde jag först att det var ett problem med hydraulvätskan i styrsystemet. Efter att ratten började vibrera och blev allt svårare att vrida tog jag den till en verkstad. Diagnosen visade att det faktiskt inte var styrstället eller hydraulkomponenterna, utan snarare en felaktig kabelanslutning till servostyrningens kontrollmodul nära rattstången. Reparationen var relativt okomplicerad. Teknikern hittade och bytte ut en skadad kabelkontakt, som hade orsakat felet i styrsystemet. Den totala kostnaden var 95 euro och reparationen tog cirka 2 timmar. Innan jag kan ge mer specifika råd om ditt fall, kan du berätta: Har du märkt av några varningslampor på instrumentbrädan? Känns styrningen annorlunda när motorn är kall jämfört med varm? Kan du beskriva exakt när vibrationerna uppstår (vid specifika hastigheter, under svängar eller konstant)? Har du kontrollerat nivån på servostyrningsvätskan? Dessa detaljer skulle hjälpa dig att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde med styrsystemets kablage.

(Översatt från Engelska)

Tack för de fantastiska detaljerna om din SQ7-upplevelse. Min SQ8 har 182549KM och var senast servad för 3 månader sedan. Rattvibrationen uppstår främst vid motorvägshastigheter och under skarpa svängar. Varningslampan dök upp igår på instrumentbrädan och visade en gul ratt-symbol. Den elektriska styrningen verkar fungera bra när motorn är kall men blir gradvis svårare att vrida efter cirka 15 minuters körning. Jag misstänkte först att hjulinställningen kunde vara fel, men den senaste servicen omfattade en kontroll av hjulinställningen som visade sig vara normal. Jag ska kontrollera ledningsanslutningarnas skick som du föreslog. Symptomen låter liknande det du upplevde med ditt styrsystem. Det ger mig hopp om att det kan vara en relativt enkel lösning snarare än ett komplett byte av styrstång.

(Översatt från Engelska)

Dina styrsymptom låter nästan identiska med vad jag upplevde med min SQ7. Baserat på din beskrivning av att styrningen blir hårdare efter uppvärmning och varningslampan är jag ännu mer övertygad om att det sannolikt är ett elektriskt problem som påverkar servostyrningssystemet. I mitt fall orsakade kabeldragningsproblemet intermittent strömförlust till de elektriska styrkomponenterna. Värmen från normal drift skulle göra anslutningen sämre, vilket förklarar varför det fungerade bättre när det var kallt. Några saker du kan kontrollera innan du åker till verkstaden: Leta efter synliga skador på kablar nära rattstången, Lyssna efter ovanliga vinande ljud från styrpumpen när du svänger, Kontrollera om hjulinställningen känns annorlunda mellan vänster- och högersvängar Min reparation var enkel, men var beredd på att ditt problem kan vara annorlunda. Min reparation kostade bara 95 euro, men en fullständig reparation av styrsystemet kan kosta mellan 400-1200 euro beroende på det exakta problemet. Jag skulle rekommendera att du får det kontrollerat snart, eftersom fortsatt körning med nedsatt servostyrning kan utsätta andra styrkomponenter för extra påfrestningar. Be teknikern att särskilt kontrollera ledningar och anslutningar innan du antar att det är ett större mekaniskt problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för det hjälpsamma svaret. Ja, min SQ8 är 182549KM och servades senast för 3 månader sedan. Rattvibrationen uppstår främst vid motorvägshastigheter och under skarpa svängar. Varningslampan dök upp så sent som igår på instrumentpanelen och visade en gul ratt-symbol. Den elektriska styrningen verkar fungera bra när motorn är kall men blir gradvis svårare att vrida efter cirka 15 minuters körning. Jag misstänkte först att hjulinställningen kunde vara fel, men den senaste servicen omfattade en kontroll av hjulinställningen som visade sig vara normal. Jag ska kontrollera ledningsanslutningarnas skick som du föreslog. Symptomen låter liknande det du upplevde med ditt styrsystem. Det ger mig hopp om att det kan vara en relativt enkel lösning snarare än ett komplett byte av styrstång. Jag märkte ett lätt gnisslande ljud från tryckslangsområdet när jag svängde, så jag ska be dem inspektera det också. Jag kommer att boka en diagnostisk kontroll den här veckan och specifikt be dem att undersöka de elektriska anslutningarna innan jag tittar på mer omfattande reparationer. Tack för den detaljerade kostnadsfördelningen. Det hjälper att veta vilket prisintervall man kan förvänta sig, från en enkel kabelfix till en fullständig översyn av styrsystemet.

(Översatt från Engelska)