Audi SQ8 motor rycker: Varning för fel på spolpaketet

Som ägare av en Audi S5 2018 upplevde jag mycket liknande symptom förra säsongen. Den grova tomgången, rycken under acceleration och kontrollampan för motorn matchar perfekt vad som visade sig vara trasiga tändspolar och motorfel på flera cylindrar. Felet på tändspolen skapar ofta en inkonsekvent gnistbildning, vilket leder till exakt de symtom som beskrivs. I mitt fall behövde två tändspolar bytas ut och diagnostiken avslöjade att koluppbyggnad bidrog till motorns feltändningssituation. En korrekt reparation innebär vanligtvis: Testa alla tändspolar, Kontrollera tändstiftets skick, Utföra cylinderkompressionstest, Skanna efter ytterligare felkoder, Rengöra bränsleinsprutarna vid behov Detta anses i allmänhet vara ett måttligt reparationsjobb. Även om det inte är katastrofalt för motorn bör det inte ignoreras eftersom fortsatta feltändningar kan skada katalysatorn över tid. Reparationsprocessen är okomplicerad för erfarna tekniker som regelbundet arbetar med VAG-motorer. De flesta verkstäder kan slutföra arbetet på en dag, förutsatt att reservdelar finns tillgängliga. Överväg att hitta en verkstad som specialiserar sig på tyska fordon, eftersom de har rätt diagnosverktyg och erfarenhet av dessa specifika feltändningsmönster.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av S5. Jag hade nästan identiska problem med min SQ8 förra månaden. Symptomen på feltändning i motorn försvann helt efter byte av tändspolar och tändstift. Den grova tomgången var verkligen oroande till en början, men lösningen visade sig vara ganska okomplicerad. Kommer du ihåg ungefär hur mycket reparationen kostade i ditt fall? Undrar också om du har haft några andra problem som dykt upp sedan du fick det fixat. Mina bränsleinjektorer behövde en bra rengöring också under tjänsten, men allt har gått smidigt sedan dess.

(community_translated_from_language)

Tack för uppdateringen om din SQ8. Glad att höra att de fick misständningen och grov tomgång sorterad ut. Min reparation slutade faktiskt med att avslöja en liten avgasläcka som också bidrog till den ojämna motorn. Den totala räkningen blev 265 euro för att diagnostisera och åtgärda problemet med avgassystemet. Servicen omfattade en noggrann kontroll av vevaxel- och syresensorns mätvärden för att utesluta andra problem. Sedan avgaserna åtgärdades för flera månader sedan har bilen gått perfekt utan några problem. Rengöringen av bränsleinsprutarna gjorde en märkbar skillnad i hur jämnt motorn går i alla hastigheter. Mitt förslag skulle vara att hålla koll på det regelbundna underhållet för att förhindra att tändspolarna går sönder i förtid igen. Kamremmen bör också inspekteras under rutinservice för att fånga upp eventuella problem tidigt.

(community_translated_from_language)

Tack alla för de hjälpsamma råden om spolbytena. Ville dela med mig av hur min reparation gick, tog SQ8 till en annan butik den här gången och hade en mycket bättre upplevelse. Motorns feltändning var definitivt från dåliga spolar, precis som föreslogs här. Total reparation kom till 450 Euro inklusive delar och arbete, plus att de hittade ett igensatt luftfilter som behövde bytas ut. Den grova tomgången försvann helt efter att de rengjort bränsleinsprutarna och installerat nya spolar. Verkstaden gjorde en fullständig diagnostisk skanning och hittade inga andra problem med syresensorn eller andra komponenter. Bilen går helt jämnt nu under acceleration. Jag är verkligen glad att jag kollade här först, det hjälpte mig att gå in och veta vad jag kunde förvänta mig och inte bli översåld på onödigt arbete. Kommer definitivt att hålla mig till den här nya butiken för framtida underhåll.

(community_translated_from_language)