Audi TT ECU-fel: Klickande ljud, inget startproblem

Hade ett liknande ECU-problem med min Audi S3 från 2016. Som någon med viss erfarenhet av att arbeta på bilar trodde jag först att det var ett stort motorfel som skulle kräva dyra reparationer. Motorlampan och klickljuden matchade exakt det du beskriver. Efter att ha tagit den till min vanliga verkstad visade det sig att batterikabelanslutningarna var korroderade och lösa, vilket orsakade inkonsekvent strömförsörjning till ECU. Detta utlöste flera motorfelkoder och fick ECU:n att uppträda oregelbundet. Lösningen var enkel: batterikontakterna rengjordes och fästes ordentligt. Totalkostnaden var 155 euro inklusive diagnostid och arbete. Hela reparationen tog ungefär en timme. Innan du föreslår mer specifika lösningar, kan du dela med dig: Har du märkt av någon korrosion runt batteripolerna? Händer detta oftare efter regn eller under fuktiga förhållanden? När kontrollerades eller rengjordes batteriets anslutningar senast? Finns det några andra elektriska problem, t.ex. svaga lampor eller långsamma fönsterhissar? Bränsleinsprutningen och andra system kan verka felaktiga på grund av dålig strömförsörjning, men det är värt att kontrollera dessa grundläggande anslutningar innan man antar att det är ett fullständigt ECU-fel.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Min bil har gått 25191 km och hade sin senaste service för 3 månader sedan. Ja, jag märker att detta tenderar att hända mer i fuktigt väder. Batteripolerna ser rena ut men jag har inte specifikt kontrollerat för korrosion. Motordiagnostiken visade också flera felkoder som matchar din erfarenhet av problem med strömförsörjningen. Inga andra elektriska problem märktes, men motorns överspänning strax före avstängning var oroande. Motorns ljusmönster som du beskrev låter identiskt, det blinkade kort innan bilen vägrade att starta. Tycker du att det är värt att rengöra och kontrollera anslutningarna innan du gör en fullständig diagnostik av motorns programvara? Verkstaden offererade 290 euro bara för den inledande ECU-testningen.

(community_translated_from_language)

Din diagnos av batterianslutningen var klockren. Efter att ha fixat min, upptäckte jag andra Audi-ägare som rapporterade liknande motor fel symptom under vått väder. ECU-problemen försvinner helt med korrekt batteriunderhåll. Med tanke på din körsträcka och servicehistorik låter det här definitivt som ett strömförsörjningsproblem snarare än ett fullständigt ECU-fel. De många felkoderna och motorlampans beteende är typiskt för inkonsekvent strömförsörjning till motorstyrenheten. Bespara dig själv diagnosavgiften på 290 euro. Börja med att rengöra och säkra batterianslutningarna noggrant. Se till att de kontrollerar jordbanden också, på de här modellerna kan de lossna och orsaka liknande symptom på motorstopp. Min mekaniker inkluderar nu detta i det regelbundna underhållet efter att ha sett så många ECU-relaterade klagomål som lösts genom korrekt batterianslutningsservice. Om rengöring av anslutningarna inte löser det, överväg då en fullständig diagnostik av motorns programvara. Men av erfarenhet med dessa Audis, när motorns felmeddelanden visas tillsammans med startproblem i fuktiga förhållanden, är det nästan alltid relaterat till strömförsörjning snarare än faktiska ECU-problem. Be din verkstad att kontrollera batterikabelns dragning också. Ibland slits isoleringen igenom där den kommer i kontakt med metalldelar, vilket orsakar intermittenta kortslutningar som utlöser fel i motorstyrningen.

(community_translated_from_language)

Tack för alla råd. Efter att ha läst om liknande erfarenheter kommer jag definitivt att börja med att kontrollera batterianslutningarna innan jag betalar för dyr ECU-diagnostik. Korrelationen med fuktigt väder och flera felkoder som plötsligt dyker upp gör strömförsörjningsteorin mycket övertygande. Ska låta min mekaniker rengöra och inspektera alla batterianslutningar och jordremmar först. Mycket bättre än att spendera 290 euro i förskott på testning av motorns programvara. Kommer att uppdatera när jag vet mer, men känner mig mindre orolig nu att detta kan vara en enklare fix än ett komplett ECU-fel. Motorlampan och startproblemen matchar exakt vad andra beskrev med strömförsörjningsproblem. Hoppas bara att en bra rengöring och åtdragning av anslutningar löser dessa motorfelmeddelanden. Uppskattar alla detaljerade förslag, hjälpte till att begränsa var man ska börja med reparationerna. Det är vettigt att utesluta grundläggande elektriska problem innan man dyker in i komplex diagnostik av motorstyrenheten.

(community_translated_from_language)