Audi TT Elektriskt kaos: Varningstecken för dålig generator

Jag hade nästan identiska problem med batterispänningen på min Audi TTS från 2019. Som någon med måttlig erfarenhet av bilreparationer pekade dessa symtom omedelbart på elektriska problem i laddningssystemet. Efter att ha sett liknande varningssignaler, svåra starter, flimrande lampor och systemfel tog jag den till en certifierad verkstad. De diagnostiska testerna avslöjade ett kraftigt urladdat batteri som inte längre höll rätt laddning. Generatorn var faktiskt okej, men batteriet hade försämrats i förtid på grund av många korta resor och sällsynta laddningscykler. Hela reparationen, inklusive ett nytt högpresterande batteri och systemdiagnostik, kostade mig 290 euro. Sedan reparationen har alla elektriska problem lösts helt och hållet och bilen startar perfekt varje gång. För att hjälpa till att diagnostisera ditt specifika fall bättre, kan du dela med dig? Hur många mil/kilometer har din TT gått? Vad är ditt typiska körmönster (korta resor vs längre körningar)? Har du nyligen fått några elektriska uppgraderingar eller tillbehör installerade? När byttes batteriet ut senast? Denna information kan hjälpa dig att avgöra om dina batteriproblem beror på liknande grundorsaker eller om det kan finnas andra faktorer som påverkar ditt strömförsörjningssystem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dessa detaljer. Min TT har 155907 KM på klockan, och jag hade precis gjort den vanliga servicen förra månaden. Efter att ha kontrollerat batteripolerna idag märkte jag betydande korrosionsuppbyggnad runt den positiva anslutningen. Detta kan förklara varningarna från spänningsregulatorn och startproblemen som nämnts tidigare. Jag kommer att rengöra polerna först innan jag överväger mer omfattande reparationer, eftersom dåliga anslutningar kan efterlikna mer allvarliga elektriska problem. Uppdaterar när jag vet om detta löser problemen.

(Översatt från Engelska)

Eftersom du nämnde att du kontrollerade batteripolerna är korrosionsuppbyggnaden definitivt en röd flagga och bidrar sannolikt till dina problem med laddningssystemet. När jag hittade liknande korrosion på min TTS gjorde rengöring av terminalerna en omedelbar skillnad i startprestanda och spänningsavläsningar. För korrekt rengöring använde jag en stålborste och en batterirengöringslösning för att avlägsna alla spår av korrosion och applicerade sedan dielektriskt fett för att förhindra framtida uppbyggnad. Detta enkla underhållssteg löste många av mina generatorproblem och dåliga startproblem innan jag behövde byta ut batteriet. Men om rengöring av polerna inte helt löser dina elektriska problem bör du överväga att låta testa spänningsregulatorn. I mitt fall avslöjade det som började som korroderade poler så småningom djupare komplikationer i laddningssystemet som krävde professionell diagnos. Eftersom din bil har liknande körsträcka som min, är det värt att övervaka batterispänningen även efter rengöring. En multimeteravläsning under 12,6 V i vila kan tyda på att själva batteriet har problem, oavsett om polerna är rena eller inte. Det skulle vara intressant att höra om rengöringen av polerna förbättrar dina startprestanda och löser dessa systemvarningar.

(Översatt från Engelska)

Korrosionsproblemet är mycket logiskt, tack för de detaljerade rengöringsråden. Jag har precis rengjort båda batteripolerna noggrant med en stålborste och ett ordentligt rengöringsmedel. Skillnaden är redan märkbar. Bilen startade direkt utan tvekan i morse, och lågspänningsvarningarna har slutat dyka upp på instrumentpanelen. Jag ska köpa lite dielektriskt fett idag för att skydda polerna från framtida korrosion. Planerar också att övervaka laddningssystemets spänning med en multimeter under de närmaste dagarna för att säkerställa att batteriets hälsa förblir stabil runt 12,6 V. Om spänningen sjunker eller om startproblemen återkommer kommer jag att testa spänningsregulatorn enligt förslaget. Bra att veta att detta troligen bara var dåliga elektriska anslutningar snarare än en trasig generator eller mer allvarliga strömförsörjningsproblem. Kommer definitivt att göra rengöring av terminaler till en del av det regelbundna underhållet framöver. Tack igen för att du hjälpte till att diagnostisera vad som kunde ha blivit en dyr reparation.

(Översatt från Engelska)