Audis regnsensor utlöser flera systemfel

Jag hade ett mycket liknande problem med min 2016 Audi A1 förra året. Med måttlig erfarenhet av att arbeta med bilelektronik trodde jag ursprungligen att det bara var ett enkelt regnsensorfel. Symptomen stämde exakt, automatiska strålkastare, regnavkänningssystem och dimning av instrumentbrädan misslyckades alla samtidigt. Efter inspektion upptäckte min verkstad att det bildades bubblor under gelkudden som ansluter regnsensorn till vindrutan, vilket orsakade dålig kontakt och flera systemfel. Lösningen innebar att hela regnsensorn byttes ut och att en ny geléplatta applicerades. Den totala kostnaden var 62 euro för delar och arbete. De automatiska sensorsystemen började fungera perfekt efter reparationen. Ditt fall kan dock vara annorlunda eftersom dessa problem med bilelektronik kan ha olika orsaker. För att ge mer specifika råd, kan du dela med dig: Finns det några synliga tecken på skador runt sensorområdet? När uppstod problemen med ljussensorn och regnsensorn först, gradvis eller plötsligt? Har du märkt av några vattenläckor runt vindrutan? Vilka specifika felkoder finns lagrade i systemet? Denna information kan hjälpa dig att avgöra om ditt problem är ett vanligt problem med försämrad gelpad eller om det pekar på något annat.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar dessa detaljer. Min körsträcka är på 103904 KM, med den senaste servicen som gjordes för bara 2 månader sedan. Den felaktiga sensorn började agera upp ca 3 veckor sedan. Inledningsvis märkte en del flimmer av auto strålkastare, sedan regnsensor stoppade helt. Jag tog den till en verkstad och de hittade korrosion på sensorkontakterna som orsakade ett elektriskt fel. I mitt fall löste inte enbart ett byte av gelkudden problemet. Hela den automatiska sensorenheten behövde bytas ut på grund av inre skador orsakade av fukt. Reparationen, inklusive delar och arbete, uppgick till 280 euro. Alla automatiska funktioner fungerar nu som de ska igen. Bilens elektronik verkar känslig för fukt i det här området. Det kan vara värt att kontrollera om det tränger in vatten runt vindrutetätningen för att förhindra framtida problem med bilens komponenter.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen om din reparationsupplevelse. Reparationskostnaden på 280 euro är rimlig med tanke på omfattningen av de skador du upptäckte. Dessa automatiska sensorenheter är verkligen ganska känsliga för fuktinträngning. Ditt fall hjälper faktiskt till att bekräfta vad som hände med mitt. Efter min första 62 Euro gel pad fix, började jag uppleva liknande problem igen ca 6 månader senare. Sensorns felkoder återkom och en närmare inspektion avslöjade korrosionsuppbyggnad inuti sensorhuset, precis som i ditt fall. Jag var tvungen att byta ut hela sensorenheten också, vilket löste alla symptom på att sensorn inte fungerade som den skulle. Min andra reparation kostade i slutändan cirka 265 euro, vilket är mycket nära din kostnad. Sensorns kalibreringsprocess ingick i detta pris. Verkstaden förklarade att fuktskador ofta börjar med gelkudden, men att de kan sprida sig och påverka bilens inre komponenter om de inte åtgärdas snabbt. De rekommenderade regelbunden inspektion av vindrutetätningen som förebyggande underhåll. Sedan den kompletta enheten byttes ut har alla bilfunktioner förblivit stabila utan några återkommande sensorfel. Det är meningsfullt att dela med sig av denna uppföljning eftersom partiella lösningar kanske bara ger tillfällig lindring när det gäller problem med regnljussensorer.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för de detaljerade svaren om sensorproblem. Följer upp min reparationsupplevelse för att stänga den här tråden. Det automatiska sensorbytet har hållit perfekt i 6 månader nu. All bilelektronik fungerar normalt utan att några sensorfel dyker upp i diagnostiken. Regndetektering, automatiska strålkastare och instrumentbrädan dimning fungerar precis som ny. Ett användbart tips från min verkstad är att de applicerade extra tätningsmedel runt vindrutans sensorhus för att förhindra framtida fuktproblem. Detta extra steg verkar ha hjälpt till att förhindra att något elektriskt fel återkommer. För alla som har liknande symptom på en felaktig sensor är mitt råd att få en fullständig diagnos snarare än att bara byta ut gelkudden. Reparationskostnaden på 280 euro var visserligen högre än väntat, men genom att åtgärda felet ordentligt första gången sparade jag pengar i det långa loppet. Regelbunden inspektion av tätningar runt bilsensorer ingår nu i min underhållsrutin för att fånga upp tidiga tecken på fuktinträngning. Det är värt besväret att skydda dessa känsliga bilkomponenter från korrosionsskador.

(Översatt från Engelska)