Avenger O2 Sensor Fel Tankar Bränsleekonomi

Jag hade ett mycket liknande problem med min Caliber diesel från 2006 förra året. Med viss erfarenhet av att arbeta på bilar trodde jag först att det kunde vara ett stort problem, men det visade sig vara ganska enkelt. Symptomen matchade dina exakt, kontrollera motorlampan och dålig bränsleeffektivitet. Luft-bränsleförhållandet var helt fel, vilket förklarade den ökade bränsleförbrukningen. Efter att ha kört diagnostik pekade det på syresensorn, men det faktiska problemet var bara en lös anslutning. Mekanikern hittade en skadad kabel och kontakt som gick till sensorn. Inget behov av ett fullständigt sensorbyte, de reparerade anslutningen och säkrade ledningarna ordentligt. Den totala kostnaden var 95 € inklusive diagnostid. Reparationen förbättrade omedelbart bränsleeffektiviteten och motorvarningslampan försvann. Innan du drar några förhastade slutsatser om att du behöver en ny syresensor bör du först kontrollera ledningar och anslutningar. En felaktig anslutning kan efterlikna en dålig sensor och utlösa liknande diagnostiska koder. Vilken diagnostisk kod får du specifikt? Har du märkt några andra symtom som grov tomgångskörning eller svart avgasrök? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde med mitt fordon. Se bara till att ta itu med detta snart, eftersom körning med felaktig luft-bränsleblandning potentiellt kan skada din katalysator över tid.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Den diagnostiska kod jag får är P0136. Min bil har servats regelbundet, med det senaste underhållet gjort vid 132000 KM. Kontrollampan för motorn dök upp plötsligt och problemet med avgassensorn verkar påverka bilens totala underhållskostnader genom ökad bränsleförbrukning. Jag ser ingen svart rök, men det finns en liten grov tomgång när motorn är kall. O2 sensor problem du nämnde med din Caliber verkar ganska lik vad jag upplever. Jag kommer att ha ledningarna kontrolleras innan du byter ut några delar. Mekanikern nämnde att man skulle vara extra försiktig med anslutningarna under den diagnostiska kontrollen för att utesluta en enkel fix som i ditt fall.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du tillhandahåller dessa ytterligare detaljer. Eftersom du nämnde din körsträcka och underhållshistorik är det värt att notera att även med regelbunden service behöver O2-sensorer vanligtvis bytas ut runt 100000-150000 KM på dessa modeller. Din P0136-kod avser specifikt nedströms syresensorkretsen, vilket skiljer sig från mitt ursprungliga kabeldragningsproblem. Med tanke på din körsträcka och dina symtom, särskilt den kalla tomgångens ojämnhet, pekar detta mer mot en försämrad sensor snarare än bara ett anslutningsproblem som jag hade. Avgassensorn läser sannolikt inte av korrekt, vilket gör att motorns dator kör ett rikare luft-bränsleförhållande än nödvändigt. Detta förklarar din ökade bränsleförbrukning. I mitt fall, efter att ha fixat ledningarna, såg jag en förbättring av bränsleekonomin med cirka 15 %. Med dina symptom och den specifika koden kan det dock vara aktuellt med ett komplett sensorbyte. Själva bilsensorn kostar cirka 120 €, plus arbete. Även om det är dyrare än min kabelfix, är det fortfarande en enkel reparation som bör lösa både motorlampan och bränsleförbrukningsproblemen. Skulle föreslå att du tar itu med detta snart eftersom avgassystemet är beroende av korrekta O2-sensoravläsningar för att upprätthålla optimal prestanda. Har du märkt om ökningen av bränsleförbrukningen skedde gradvis eller plötsligt?

(Översatt från Engelska)

Kontrollmotorlampans symptom började plötsligt, men när jag tänker tillbaka inser jag att bränsleeffektivitetsnedgången var mer gradvis under de senaste veckorna. Din insikt om P0136-koden och nedströms O2-sensor är mycket meningsfull. Körsträckan på min bil sätter den definitivt i det ersättningsfönster du nämnde. Den kalla tomgångsfrågan har blivit något värre sedan mitt senaste inlägg, vilket stöder din poäng om att sensorn försämras snarare än att bara ha anslutningsproblem. Jag ringde min vanliga verkstad och fick en offert på 280 € totalt för byte av syresensor inklusive arbete, vilket verkar rimligt baserat på de priser du nämnde. De kan kontrollera ledningarna under installationen, men kom överens om att diagnoskoden och symptomen pekar på en felande sensor. Kommer att schemalägga reparationen för nästa vecka. Hoppas verkligen att få se den 15% förbättring av bränsleeffektiviteten som du upplevde. Den nuvarande bränsleförbrukningen gör definitivt ont i min plånbok, och jag vill förhindra eventuella skador på katalysatorn genom att köra för rikt för länge.

(Översatt från Engelska)