Aygo kopplingsomkopplarproblem

Wow, det är en galen kombination av symptom för en liten Aygo! Växelspakens display som går bananas tillsammans med farthållaren och startproblem pekar definitivt på en elektrisk gremlin kopplad till den kopplingskontakten. Har du försökt att vicka på kontakten när tändningen är på (men motorn inte igång!) för att se om något flimrar på instrumentbrädan eller om du hör några reläer klicka? Har du också kontrollerat skicket på kablarna som går in i själva kontakten? De kan vara korroderade eller till och med avbrutna inuti isoleringen. Ibland kan bara böjning av kablarna avslöja ett brott. Lycka till!

(Översatt från Engelska)

När du föreslår att 'vicka på kontakten', syftar du då på kontakten vid kopplingspedalomkopplaren i sig, eller finns det andra relaterade kontakter som jag också bör undersöka? Angående trådinspektionen, skulle en multimeter vara lämplig för att kontrollera kontinuiteten, eller är en visuell inspektion vanligtvis tillräcklig?

(Översatt från Engelska)

Ja, jag menade kontakten precis vid kopplingspedalens strömbrytare. Ge den en vickning först. Men eftersom du har flera system som krånglar kan det vara värt att spåra kablarna lite tillbaka för att se om de ansluter till andra kontakter eller ledningsnät. Toyotas ledningar kan vara ganska robusta, men man vet aldrig! En multimeter skulle definitivt ge dig ett mer definitivt svar än att bara titta på det. Kontrollera kontinuiteten och även spänningsfallet medan någon manövrerar kopplingen. Ärligt talat, med alla dessa symtom, och särskilt om du inte är jättebekväm med el i bilar, kan det vara värt ett snabbt besök på en verkstad. De har rätt diagnostiska verktyg för att snabbt hitta problemet.

(Översatt från Engelska)

Efter dina råd inspekterade jag kablarna och kontakten vid kopplingspedalomkopplaren. Jag såg inga brott, men jag bestämde mig för att byta ut omkopplaren. Den totala reparationskostnaden var 95 €. Detta åtgärdade alla problem. Tack igen för din hjälp.

(Översatt från Engelska)