Batteri- och elproblem: Mokka dör under körning

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta på bilar och hade en liknande fråga med min 2019 Vauxhall Crossland X diesel förra året. Symptomen var exakt desamma, svaga starter, dimljus och elsystem som blev galet. Det visade sig att generatorn var rostad, precis som du misstänker. Tog den till min pålitliga verkstad i stan, och de bekräftade det efter att ha kört diagnostik. Delar och arbete kom på cirka 960 euro för mig. Definitivt värt att fixa ASAP eftersom det kan lämna dig strandad. Vilken motorvariant har din Mokka? Kanske kan dela mer specifika detaljer om den liknar min. Hoppas detta hjälper!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min börjar visa exakt de symptom som du beskrev. Min Mokka har precis kört 53664 km och hade sin senaste service för ungefär 2 månader sedan, men de här problemen började dyka upp nyligen. Din reparationskostnad låter ungefär som vad jag hade förväntat mig. Märkte du några varningslampor på instrumentbrädan innan generatorn helt misslyckades? Jag försöker räkna ut om jag ska köra den till butiken eller få den bogserad för att undvika att bli strandad någonstans. Gick du också med en OEM-del eller eftermarknad? Jag har hört blandade saker om eftermarknadsgeneratorer för dessa modeller.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, om dessa varningslampor, i mitt fall märkte jag först att batteriets varningslampa tändes intermittent, särskilt vid tomgång. Det var inte konstant i början, vilket förmodligen är anledningen till att jag ignorerade det längre än jag borde ha gjort (inte mitt ljusaste ögonblick). Det slutade med att jag lärde mig det hårda sättet och blev strandsatt på en parkeringsplats cirka 15 km hemifrån. Lita på mig, du vill inte ha det besväret, jag skulle definitivt rekommendera att få den bogserad till din verkstad. Bättre att vara säker än ledsen! När det gäller delarna valde jag OEM för sinnesfridens skull. Min mekaniker rekommenderade faktiskt mot eftermarknaden generatorer för dessa nyare Vauxhalls eftersom de har sett några kompatibilitetsproblem. Ja, det var lite dyrare, men med tanke på att de elektriska systemen i dessa moderna bilar är så känsliga, ville jag inte riskera det. Eftersom du frågade, min Crossland hade runt 62000 KM när generatorn misslyckades, så ganska liknande körsträcka till din. Dessa saker verkar gå runt 50-70K mark från vad jag har hört från andra Vauxhall ägare. Bara en heads up, se till att de kontrollerar batteriet också medan de är på det. En felande generator kan ibland skada batteriet, vilket är vad som hände i mitt fall. Var tvungen att ersätta båda, tyvärr.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Du har övertygat mig, jag kommer definitivt att ringa en bärgningsbil imorgon bitti och ta den till verkstaden. Inte värt att riskera att bli strandad som du gjorde! Uppskattar verkligen heads-up om eftermarknadsdelar också. Jag kommer att hålla mig till OEM även om det kostar lite mer. Det låter vettigt det du sa om att de elektriska systemen är känsliga i de nyare modellerna. Och bra punkt om att kontrollera batteriet, jag kommer att se till att nämna det till mekanikern. Likheten i körsträcka är intressant. Antar att dessa generatorer bara har en typisk livslängd. Åtminstone nu vet jag vad jag kan förvänta mig för framtida underhåll! Tack igen för all din hjälp du har sparat mig en hel del potentiella huvudvärk! Kommer att uppdatera när jag får det sorterat.

(Översatt från Engelska)