BMW 1-serie Batteridrama: Flera systemfel

Hej på er! Jag hade liknande problem med min BMW 3-serie 2009. Jag har viss erfarenhet av att arbeta på bilar, men mestadels grundläggande underhållsgrejer. Min bil visade exakt samma symtom, svaga startar, systemvarningar överallt och svaga lampor. Det visade sig att batteriet var helt slut och inte höll laddningen längre. Jag tog den till min vanliga verkstad, och de ställde diagnosen med korrekt testutrustning. De bytte ut batteriet och kontrollerade även generatorn för att försäkra sig om att det inte var den som var orsaken. Den totala räkningen uppgick till cirka 290 euro, men allt var helt fixat. Inga fler problem sedan dess. Innan du ger mer specifika råd, kan du dela med dig: Hur gammalt är ditt nuvarande batteri? Ser du några varningar från laddningssystemet? Blir problemet värre efter korta resor? Jag vet att BMW kan vara knepiga med elektriska system, så att få dessa detaljer skulle hjälpa till att räkna ut om du står inför samma problem som jag gjorde.

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt detaljerade svar! Min bil är 61020 KM och hade sin senaste service för cirka 3 månader sedan. Batteriet är faktiskt ganska gammalt, förmodligen original från när jag fick bilen begagnad för 4 år sedan, så det kan definitivt vara den skyldige. Varningarna för laddningssystemet dyker bara upp efter att bilen stått oanvänd i en dag eller två, och ja, det blir definitivt värre efter korta resor. Motorn vevar riktigt långsamt, särskilt på morgonen, och jag har märkt att elfönstren är tröga också. Din erfarenhet låter precis som vad jag går igenom. Glad att höra att det var bara batteriet i ditt fall. Jag kommer förmodligen att få det kontrollerat hos min mekaniker den här veckan, förhoppningsvis är det lika enkelt som ditt var. Valde du ett OEM-batteri eller ett eftermarknadsbatteri?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, de symtom du beskrev är precis vad jag upplevde, det långsamma vevet och tröga fönstren var det som verkligen oroade mig i början. Och om ditt batteri är originalet från 4 år sedan (och vem vet hur gammalt det var innan det) så lever det definitivt på lånad tid! Jag åkte med ett eftermarknadsbatteri från Varta, främst för att min mekaniker rekommenderade det och det kom med en bra garanti. Har gått jättebra i nästan två år nu. Se bara till att vilket batteri du än får matchar specifikationerna BMW kräver, dessa bilar kan vara superkräsna med sina elsystem. Snabbtips från min erfarenhet, efter att du fått det nya batteriet kan bilen visa några konstiga felmeddelanden för de första starterna. Få inte panik! Min gjorde det i ca 2-3 starter och sedan ordnade sig allt. Något att göra med att bilens dator anpassar sig till de nya effektnivåerna. Dessutom, medan du håller på, låt dem kontrollera din generator ändå. Min var bra, men det är värt att kolla eftersom du redan har att göra med elektriska problem. Hellre safe than sorry, speciellt med dessa BMW! Låt mig veta hur det går när du får det utcheckat. Ganska säker på att du har att göra med samma sak som jag gjorde.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna information, särskilt om de första felmeddelandena, som definitivt skulle ha skrämt mig! Uppskattar verkligen att du nämner Varta-batteriet också, jag ska fråga min mekaniker om det alternativet. Du har rätt i att få generatorn kontrollerad medan den är i butiken, det kan lika gärna vara noggrant. Jag har faktiskt precis bokat in det till imorgon bitti. Känner mig mycket mer självsäker nu när jag vet att detta är förmodligen bara ett batteriproblem och inte något allvarligare. Kommer definitivt att satsa på ett kvalitetsbatteri som uppfyller BMW-specifikationer, lärde mig min läxa om att försöka spara pengar på bildelar! Jag är ärligt talat lättad att det förmodligen är något så enkelt. Var orolig att jag skulle titta på någon komplicerad reparation av elsystemet. Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse, det har varit till stor hjälp!

(Översatt från Engelska)