BMW 3 Hybrid Seat Controls döda, minnesfunktionsproblem

Hej där! Jag har viss erfarenhet av bilar och gick igenom något mycket liknande med min BMW 5 Hybrid 2011 (jag äger också en 7-serie). Säteskontrollerna slutade helt att fungera på min också. Visade sig vara en felaktig ledningsanslutning under sätet - i princip hade vissa kablar lossnat och inte gjort rätt kontakt. Tog den till min verkstad och de löste det på ungefär en timme. Lösningen bestod i att återansluta och säkra kablarna ordentligt. Kostade mig 95 euro, vilket inte var så illa med tanke på den huvudvärk som det orsakade. Innan jag kan ge dig mer specifika råd - kan du dela med dig? Har du märkt av några intermittenta problem innan det gick sönder helt? Händer detta med både förar- och passagerarsäten? Får du några specifika felmeddelanden på displayen? Låt mig veta dessa detaljer så kanske jag kan hjälpa dig vidare!

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret! Min fråga verkar ganska lik. Vid 144988 KM och strax efter min senaste service för två veckor sedan började problemet. Till en början fungerade sätena intermittent, men nu är de helt döda. Det påverkar bara förarsätet, och jag får felkod E-4F32 på displayen. Bra att höra att det kanske bara är ett kabelfel, det låter mindre skrämmande än att behöva byta ut hela sätesstyrmodulen. Din reparationskostnad verkar också rimlig. Kanske boka in den på verkstaden nästa vecka för att få den utcheckad. Tror att jag kommer att ha dem ta en titt på ledningar först innan du utforskar andra alternativ. Min Hybrid har varit ganska tillförlitlig annars, så hoppas att detta är bara ett mindre problem.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ah, den felkoden E-4F32, jag hade exakt samma! Och precis som ditt började mitt problem med intermittent funktionalitet innan jag gav upp helt. Tidpunkten efter din service är dock intressant, jag undrar om något slogs loss under arbetet. Det faktum att det bara påverkar din förarsäte är faktiskt goda nyheter. När jag hade det här problemet nämnde min mekaniker att problem med förarsätet vanligtvis är enklare att åtgärda eftersom de är vanligare och bättre dokumenterade. Ledningarna där nere tar stryk av alla som kliver in och ut ur bilen! En sak jag lärde mig av min erfarenhet, om du bokar in den, be dem att kontrollera sätets skenanslutningar också. I mitt fall hittade de lite korrosion på kontakterna där när de fixade de lösa kablarna. De rengjorde dem som en del av jobbet och mitt säte har fungerat perfekt de senaste 18 månaderna. Ett snabbt tips: Om du väntar på reparationen ska du undvika att försöka tvinga fram sätesjusteringen. Jag gjorde det misstaget och det kan tydligen orsaka mer skada på motorerna om det redan finns ett kabeldragningsproblem. Låt mig veta hur det går när du har fått det ordnat. Jag är nyfiken på om det visar sig vara samma problem som mitt!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna användbara information! Det är verkligen bra att veta om E-4F32-koden är densamma som din. Du har rätt, tidpunkten med min senaste service är misstänksam. Jag kommer definitivt att nämna det när jag tar det i. Jag har redan tagit ditt råd och slutat röra med kontrollerna. Vill inte riskera att göra saker värre! Jag ska se till att fråga dem om att kontrollera dessa sätesskena anslutningar också, är vettigt att korrosion kan bygga upp där över tiden. Har precis bokat in det för nästa tisdag morgon. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, det har fått mig att känna mig mycket bättre om hela situationen. Kommer definitivt att låta dig veta vad de hittar, men det låter som om jag kanske tittar på en liknande lösning som din. Fingrarna korsade det är bara de lösa ledningarna och inget allvarligare! Tack igen för att du tog dig tid att hjälpa till. Det är fantastiskt att få råd från någon som har gått igenom samma sak.

(Översatt från Engelska)