BMW 3 Hybrid Transmission Slipning i Limp Mode

Hej! Jag kan relatera till din situation. Jag hade liknande symtom med min 2016 BMW 530e Hybrid förra vintern. Började med grova växlingar och slipning, gick sedan vidare till haltande läge med varningslampor, precis som du beskriver. Det visade sig att min momentomvandlare verkligen misslyckades. Låskopplingen var utsliten, vilket orsakade förorening av transmissionsvätskan. Det är definitivt ett allvarligt problem som kräver omedelbar uppmärksamhet eftersom det kan leda till fullständigt överföringsfel om det inte åtgärdas. När jag tog den till garaget var de tvungna att ta bort växellådan för att byta ut momentomvandlarenheten. Jobbet tog cirka tre dagar totalt. De gjorde också en komplett vätskespolning eftersom metallpartiklar från den trasiga omvandlaren hade förorenat den gamla vätskan. Sedan reparationen har min bil växlat smidigt som smör. Inga fler varningslampor eller konstiga ljud. Se bara till att du får det kontrollerat snart, att köra i slappt läge med dessa symtom är inte bra för din transmission.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det låter precis som vad jag har att göra med just nu. Riktigt bra att veta att det var momentomvandlaren i ditt fall. Kommer du ihåg ungefär hur mycket hela reparationen kostade dig? Och har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra problem dyka upp? Vill bara få en uppfattning om vad jag kan titta på kostnadsmässigt och om jag borde förvänta mig några uppföljningsproblem. Tack igen för hjälpen!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att jag kunde hjälpa till tidigare! Ja, jag fick faktiskt precis allt ordnat förra månaden, mekanikern bekräftade att det definitivt var den automatiska växellådans vridmomentomvandlarens låskoppling som orsakade alla dessa problem. Den totala räkningen kom till 2120 € inklusive delar, arbete och transmissionsvätskespolning. Den goda nyheten är att min 530e har gått helt perfekt sedan den fixades. Växlingarna är silkeslena nu, inga fler varningslampor och allt det där otäcka gnisslandet är helt borta. Det känns ärligt talat som en annan bil! Inte ett enda problem har dykt upp sedan reparationen och jag har redan kört en hel del kilometer i den. Lita på mig, även om reparationskostnaden var ganska hög, var det helt värt det att få tillbaka bilen till ett korrekt fungerande skick. Om du ser samma symptom som jag hade, skulle jag säga att bita i det sura äpplet och få det gjort. Ju längre du väntar, desto mer skada kan du riskera att resten av överföringen. Se bara till att du går till en butik som verkligen vet sin väg runt BMW-hybrider, det gör stor skillnad! Fråga gärna om du behöver några andra detaljer om reparationen. Alltid glad att hjälpa en annan BMW-ägare ut!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar ner kostnaderna och delar med dig av din upplevelse efter reparationen! Det här hjälper mig verkligen att fatta ett beslut. Jag kom faktiskt precis tillbaka från en mekaniker idag som är specialiserad på europeiska bilar. Du hade rätt angående momentomvandlaren, det är precis vad de diagnostiserade. Reparationspriset liknade det du betalade, cirka 2000€. De åldrade att klämma in mig nästa vecka för reparationen. Ärligt talat, efter att ha hört hur bra din bil fungerar sedan den fixades, känner jag mig mycket bättre om att spendera pengarna. Blev orolig att jag skulle behöva en helt ny sändning, så det här är faktiskt en lättnad! Mekanikern verkade verkligen kunnig om BMW och visade mig exakt vad som orsakade problemet. De kommer att göra vätskespolningen också, precis som i ditt fall. Kan inte vänta med att få min bil tillbaka till det normala, det här haltandet har gjort mig galen! Tack igen för all din hjälp. Det har varit väldigt lugnande att höra från någon som gått igenom samma sak och fått det löst.

(Översatt från Engelska)