VogelC

BMW 3-serie (2010) problem: kraftförlust, ryck och ökad bränsleförbrukning

Hej gemenskap, jag har för närvarande ett irriterande problem med min BMW 3-serie, byggd 2010, bensinmotor. Bilen drar inte längre ordentligt, rycker vid acceleration, förbrukar mycket bensin, motorn låter konstigt och motorlampan är tänd. Jag misstänker att det kan ha något att göra med knackande förbränning. Har någon av er haft ett sådant här problem och kan ge mig tips om hur ni fick det åtgärdat på verkstaden? Skulle gärna vilja höra era erfarenheter innan jag åker dit. Tack på förhand!

(Översatt från Tyska)

En BMW 3-serie från 2010 upplever problem med effektminskning, ryckig acceleration, ökad bränsleförbrukning, ovanliga motorljud och en tänd motorlampa. Den misstänkta orsaken är knackande förbränning, potentiellt på grund av oljig rest i insugningskanalen, särskilt med tanke på den höga körsträckan. Det rekommenderas att läsa bilens felminne för att hitta problemet, eftersom det också kan vara relaterat till ett smutsigt insugningsrör eller en skadad cylinder. Rengöring av insugningskanalen och service av bilen kan lösa problemet.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

Hej, jag hade ett liknande problem med min 2008 BMW 2-serie, jag är verkligen ingen bilexpert men jag har lite erfarenhet eftersom jag har haft några problem med min bil tidigare. När jag åkte till garaget fick jag höra att det var oljiga rester i insugningskanalen som orsakade problemet. Servicen kostade mig 475 euro och problemet var åtgärdat. Men det skulle nog vara bättre om vi visste lite mer om din bil och det specifika problemet. T.ex. modellvariant, körsträcka etc. så att vi kan hjälpa dig bättre.

(community_translated_from_language)

Hej, tack för ditt snabba svar. Min körsträcka är 251471 km och den senaste servicen var för ett år sedan. Det är en 6-cylindrig modell. Eftersom jag kör mycket på motorväg är det naturligtvis möjligt att insugningskanalen är förorenad med oljerester. Tack för tipset om garaget!

(community_translated_from_language)

Inga problem, det är det vi är här för! Det första jag skulle råda dig att göra är att läsa av bilens felminne innan du åker till verkstaden. Då kan man ofta ringa in var problemet ligger och vad det eventuella felet kan vara. Med din höga körsträcka kan det verkligen vara så att insugningskanalen är smutsig. Detta var fallet med min bil och efter rengöring och service fungerade allt perfekt igen. Kostnaderna för detta var också hanterbara. Jag skulle dock inte utesluta en cylinder som skadats av knackande förbränning i det här skedet, eftersom dina symptom kan tyda på detta. Det är också möjligt att den knackande förbränningen bara är ett resultat av det smutsiga insugningsröret och att det faktiska problemet ligger någon annanstans. Så läs först av felkoden och se sedan vad som händer. Lycka till och ge oss en uppdatering när du vet mer!

(community_translated_from_language)

I vilket fall som helst, tack för rådet! Jag är nyfiken på att se vad felminnet säger. Jag återkommer till dig så snart jag har mer information. Först och främst tack för det snabba och hjälpsamma svaret. Hej då och vi ses snart!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Vill du läsa av fordonsdata själv?

Beställ Carly-adaptern och ha alltid koll på all viktig information om ditt fordon.

Carly Universal Scanner

med början från

Inte ditt fordon?

Hitta underhåll och reparationskostnader för ditt fordon.

Carly reparationskostnader

Hur mycket kommer min reparation att kosta?

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model