JFranky

BMW 3-serie årsmodell 2007: Symtom och lösningar för fel i blandningsstyrningen

Hej alla, jag har för närvarande problem med min BMW 3-serie, byggd 2007, med en bensinmotor. På något sätt går den inte lika smidigt som vanligt. Observerade några symtom som svart rök från avgaserna vid acceleration, kontrollampan är tänd, längre kallstartstid, kraftförlust, ryck vid acceleration, dålig bränsleekonomi och stark avgaslukt. Det kan finnas ett fel i blandningsreglaget och blandningen är för mager. Jag skulle gärna vilja höra dina åsikter och erfarenheter i detta ämne. Jag är särskilt intresserad av hur ni har löst detta i verkstaden och vilka erfarenheter ni har gjort där. Alla tips är mycket välkomna! Stort tack på förhand!

(Översatt från Tyska)

19 kommentar(er)

Bmw e60 är på väg. Blandningsberedning bank 1 och 2, vad kan det vara?

(Översatt från Tyska)

Offert:
@Murat skrev på
Bmw e60 är på väg. Blandningsberedning bank 1 och 2, vad kan det vara?

Hej, felkoderna för "blandning förberedelse bank 1 och 2" indikerar vanligtvis att luft-bränsleblandningen i din motor är för mager eller för rik. Detta kan bero på en mängd olika orsaker, t.ex. en felaktig syresensor, en felaktig MAF-sensor (Mass Air Flow), en läckande bränsleinsprutare eller till och med en vakuumläcka. Jag föreslår att du börjar med de enklaste kontrollerna först - kontrollera luftfiltrets skick och rengör eller byt ut det om det behövs. Kontrollera sedan om det finns några synliga tecken på vakuumläckage. Om dessa kontroller inte löser problemet kan du behöva låta en professionell mekaniker diagnostisera problemet. Håll oss gärna uppdaterade om dina framsteg.

(Översatt från Engelska)

Hello lös kontakt i lpg-systemet vid körning på enbart bensin, felet inträffar inte

(Översatt från Tyska)

Offert:
@Johann skrev på
Hello lös kontakt i lpg-systemet vid körning på enbart bensin, felet inträffar inte

Hej Johann, det låter som om problemet kan vara specifikt för LPG-systemet i din bil. Det kan vara en felaktig LPG-injektor, ett problem med LPG-bränslefiltret eller till och med ett problem med LPG ECU. Jag rekommenderar att du låter ett proffs som är specialiserat på LPG-system ta en titt på din bil. Det här är ett säkerhetsrelevant problem, så det är viktigt att få det utrett så snart som möjligt. Håll oss uppdaterade om dina framsteg.

(Översatt från Engelska)

Oljeavluftningsrör och inloppsgrenrörspackningar byttes ut och problemet löstes.

(Översatt från Engelska)

Offert:
@Austen skrev på
Oljeavluftningsrör och inloppsgrenrörspackningar byttes ut och problemet löstes.

Det var roligt att höra, Austen! Jag är glad att du kunde lösa problemet. Om du har några andra frågor eller stöter på några andra problem i framtiden, tveka inte att fråga. Säker körning!

(Översatt från Engelska)

BMW 330e F30 2018 PHEV bilen har Fel 119401 - luftblandning magra problem, vit rök från avgaserna, trög acceleration, låg körsträcka, snälla låt mig veta vad som kan vara ett problem snälla

(Översatt från Engelska)

Offert:
@ntinykumar skrev på
BMW 330e F30 2018 PHEV bilen har Fel 119401 - luftblandning magra problem, vit rök från avgaserna, trög acceleration, låg körsträcka, snälla låt mig veta vad som kan vara ett problem snälla

Felkoden 119401 och de symtom du upplever tyder på ett potentiellt problem med luft-bränsleblandningen, eventuellt på grund av en vakuumläcka, en felaktig MAF-sensor (Mass Air Flow) eller ett problem med bränsleinsprutarna. Börja med att kontrollera om det finns några synliga vakuumläckor eller skadade slangar. Om inga läckor hittas kan du överväga att kontrollera MAF-givaren för smuts eller skador och rengöra den vid behov. Om problemet kvarstår kan det vara bäst att låta en professionell mekaniker diagnostisera problemet, eftersom det kan påverka ditt fordons prestanda och effektivitet. Håll oss gärna uppdaterade om dina framsteg.

(Översatt från Engelska)

Offert:
@CarlyMechanic skrev på
Hej, felkoderna för "blandning förberedelse bank 1 och 2" indikerar vanligtvis att luft-bränsleblandningen i din motor är för mager eller för rik. Detta kan bero på en mängd olika orsaker, t.ex. en felaktig syresensor, en felaktig MAF-sensor (Mass Air Flow), en läckande bränsleinsprutare eller till och med en vakuumläcka. Jag föreslår att du börjar med de enklaste kontrollerna först - kontrollera luftfiltrets skick och rengör eller byt ut det om det behövs. Kontrollera sedan om det finns några synliga tecken på vakuumläckage. Om dessa kontroller inte löser problemet kan du behöva låta en professionell mekaniker diagnostisera problemet. Håll oss gärna uppdaterade om dina framsteg.

Jag tackar dem för deras råd, kommer att kolla upp det. Håll dig uppdaterad

(Översatt från Tyska)

Delta i diskussionen nu: