BMW 318d Grov körning & kraftförlust, intag fix behövs

Jag hade exakt samma symptom på min BMW 320d (2015) förra året. Den grova tomgången, kraftförlusten och det distinkta väsande ljudet matchar helt vad jag upplevde. Fick det diagnostiserat och ja, det var insugningsrörets kontrollbrytare som gick dåligt. Fick det åtgärdat på min lokala verkstad och de behövde byta ut hela grenröret eftersom ställdonet var felaktigt. Det tog dem ungefär 4 timmar att slutföra jobbet. Det är faktiskt ett vanligt problem med dessa motorer och definitivt inte något du vill ignorera, det kan leda till mer allvarliga motorproblem om det inte kontrolleras. De symtom du beskriver är ganska mycket textbok för en misslyckad insugningsgrenrörsflapkontroll. Mitt råd skulle vara att få det kontrollerat snart, eftersom körning med detta problem potentiellt kan skada andra motorkomponenter. Den ökade bränsleförbrukningen som du märker är också typisk för detta problem. Se bara till att den som arbetar med det har erfarenhet av BMW-dieslar, det är inte den mest komplicerade reparationen, men det måste göras rätt.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Det hjälper verkligen att höra från någon som gick igenom samma sak. Jag slutade få min fixad också och det gjorde definitivt en enorm skillnad i hur bilen går. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för reparationen? Har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra problem som dyker upp?

(Översatt från Engelska)

Hej där! Kul att höra att du fick ordning på det! Ja, jag minns mina reparationskostnader tydligt, det kom till 465 € för att byta ut den felaktiga insugningsgrenrörets kontrollbrytare. Sedan jag fixade det har min 320d kört som en dröm, inga fler väsande ljud, strömavbrott eller något av de irriterande symptomen. Bränsleekonomin är tillbaka till det normala också, vilket är en enorm lättnad för min plånbok! Det har gått över ett år nu sedan reparationen, och jag har inte haft ett enda problem relaterat till insugningsröret. Bilen känns precis lika responsiv som den gjorde när jag först fick den. Ärligt talat var det värt varenda krona att få det ordentligt fixat istället för att låta det bli värre. Dessa BMW är rejäla bilar när du snabbt tar hand om problem. Håll bara jämna steg med regelbundet underhåll, och du bör inte se detta problem komma tillbaka. Hur känns din bil nu efter reparationen? Satsa på att det är som att köra en annan maskin!

(Översatt från Engelska)

Tack! Ja, min reparation blev ganska lika i kostnad. Mekanikern jag slutligen gick med var fantastisk, kunde verkligen sin sak. Efter att ha fixat det är det som att jag kör en helt annan bil! Inget mer väsande, kraften är tillbaka, och jag brinner inte genom bränsle som förut. Rolig historia faktiskt, när jag först tog in den var jag supernervös på grund av min dåliga erfarenhet av den tidigare mekanikern. Men den här nya killen gick igenom allt, visade mig de felaktiga delarna och förklarade vad han skulle göra. Han fick det till och med gjort snabbare än förväntat, tog ca 3 timmar. Den bästa delen? Jag tog den en lång bilresa direkt efter, och den gick smidigt hela vägen. Du har helt rätt i att ta hand om dessa problem snabbt, lärdom! Uppskattar verkligen att du delar med dig av din upplevelse. Det hjälpte mig definitivt att känna mig mer säker på att få det sorterat ordentligt.

(Översatt från Engelska)