BMW 4 ryck under acceleration, CEL och misslyckade utsläpp

Hej! Jag kan relatera. Hade liknande problem med min 2016 BMW 3-serie förra månaden. Symptomen du beskriver stämmer överens med vad jag upplevde, ryckningar under acceleration och kontrollera motorlampan. Det visade sig vara ett sprucket avgasgrenrör och en trasig syresensor i mitt fall. Sprickan i grenröret orsakade avgasläckor, vilket störde sensoravläsningarna och gjorde att motorn gick ojämnt. Fick byta båda delarna. Det var definitivt ett allvarligt problem som behövde omedelbar uppmärksamhet eftersom det påverkar både prestanda och utsläpp. Om den lämnas obehandlad kan den skada andra komponenter. Baserat på dina symtom skulle jag säga att först kontrollera avgassystemet och syresensorerna. Det misslyckade utsläppstestet är en stor ledtråd, brukar peka på problem i dessa områden. En professionell diagnostisk skanning skulle fastställa det exakta problemet. Dessutom kommer dessa problem ofta samman på BMW:ar runt den här körsträckan, så värt att kontrollera hela avgassystemet medan du håller på.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse, det låter verkligen som det jag gick igenom! Tänk om jag frågar hur mycket reparationerna satte dig tillbaka i slutändan? Är också nyfiken på om du har haft några andra problem som dykt upp sedan du fixade det? Försöker alltid ligga steget före potentiella problem med dessa bilar.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att ge dig en uppdatering. Efter att ha träffat min mekaniker var den ojämna motorns gång helt löst. Den totala räkningen uppgick till 265 € för att åtgärda avgasläckan, inte så illa med tanke på att det var en BMW-reparation! Allt har rullat på som silke sedan åtgärden. Inget ryck längre under accelerationen, och motorn spinner som en kattunge nu. Kontrollampan har släckts också, vilket alltid är ett gott tecken. Jag var faktiskt orolig att det kunde vara något allvarligare (och dyrare!), men tack och lov var avgasläckan den främsta boven. När det väl var ordnat försvann alla andra symtom. Jag har lagt ca 3000 mil på den sedan reparationen utan problem. Bara en uppmärksam men, medan de hade den uppe på hissen, sa min mekaniker att jag kan behöva nya bromsbelägg under de närmaste månaderna. Alltid något med dessa bilar, eller hur? Men problemen med motorns gång är åtminstone lösta! Låt mig veta om du får din utcheckad. Nyfiken att höra om det är samma problem.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för de hjälpsamma svaren! Ville bara följa upp och dela vad som hände. Jag bet kulan och tog den till en annan mekaniker den här gången, vilken skillnad! Killen kunde verkligen sina grejer och tog sig tid att förklara allt. Det visade sig att det verkligen var ett problem med avgassystemet, precis som nämnts. Det var ett sprucket grenrör och två felaktiga sensorer. Reparationskostnaden var lite högre än jag förväntat mig, runt 800 dollar totalt, men bilen går som ny nu. Inga fler ryck, ingen motorlampa, och jag klarade äntligen utsläppstestet! Mekanikern gjorde en grundlig inspektion medan han fixade avgaserna och nämnde att min transmissionsvätska kunde behöva bytas snart, men annars såg allt annat bra ut. Ärligt talat är jag bara lättad över att det inte var något allvarligare med själva motorn. Återigen, tack för att du pekade mig i rätt riktning. Hjälpte mig verkligen att känna mig mer säker på vad jag kunde förvänta mig när jag tog in den. Nu hoppas vi att båda våra BMW:er fortsätter att gå smidigt ett tag framöver!

(Översatt från Engelska)