BMW 4-serie batterisensor vs mysterium med dött batteri

Hej på er! Jag hanterade faktiskt något mycket liknande på min 2015 BMW 3-serie förra månaden. Symptomen var exakt vad du beskriver, varningslampor, svåra starter och de irriterande urladdningsvarningarna. Det visade sig att min batterisensor verkligen var defekt. Jag kollade den på verkstaden och de bekräftade att själva batteriet fortfarande var i gott skick. Den defekta sensorn gav felaktiga avläsningar till bilens datorsystem, vilket orsakade alla dessa varningar och startproblem. I mitt fall var de tvungna att byta ut både sensorn och dess ledningsnät eftersom det fanns en del korrosion. Det var ingen stor reparation, men det är definitivt inte något man vill ignorera eftersom det kan leda till större problem med elsystemet längre fram. Fixen löste allt, inga fler varningslampor, bilen startar perfekt och alla elektriska system fungerar normalt nu. Se till att den som kontrollerar den använder korrekt diagnostikutrustning som är specifik för BMW-elektronik.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är verkligen till hjälp eftersom det låter precis som vad jag har att göra med. Jag är lättad över att höra att det inte var något allvarligare i ditt fall. Kan du komma ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för sensorn och seleutbytet? Har allt också gått smidigt sedan reparationen, eller har du märkt några andra elektriska gremlins som dyker upp?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Glad att kunna ge dig en uppdatering. Jag betalade exakt 315 € för sensorbytet och arbetet, och jag kan säga att det var väl använda pengar! Mekanikern gjorde ett grundligt jobb med batterisensorn, och jag har inte haft ett enda elektriskt problem sedan dess. Den har gått som en dans, inga fler varningslampor, inga fler startproblem på morgonen och alla elektriska system fungerar perfekt. Instrumentpanelen är äntligen fri från de irriterande varningarna om batteriladdning. Till och med mina strålkastare har återgått till sin normala ljusstyrka. Jag är verkligen glad att jag fick det åtgärdat när jag gjorde det, för mekanikern nämnde att om det inte hade åtgärdats kunde det ha orsakat problem med andra elektriska komponenter. Ärligt talat var det en sådan lättnad att få det ordentligt diagnostiserat och åtgärdat. Bilen känns som ny igen! Se bara till att den som arbetar på din känner till BMW:s elsystem, det gör en enorm skillnad när det gäller att få det fixat på rätt sätt första gången.

(community_translated_from_language)

Kom precis tillbaka från mekanikern, och jag är så glad att jag följde ditt råd! Reparationen gick riktigt smidigt, visade sig att du var spot på om sensorn var den skyldige. Min räkning kom till cirka 300 för delar och arbete, ganska nära vad du betalade. Mekanikern jag hittade var fantastisk, kunde verkligen sina saker om BMW-elektronik. Han visade mig den gamla sensorn och förklarade hur den gav falska avläsningar till systemet. Jag fixade allt på ungefär två timmar, och wow, vilken skillnad! Bilen startar direkt nu, inga fler flimrande lampor eller varningsmeddelanden. Kan inte tro att jag stressade så mycket över det här! Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig att veta exakt vad jag kunde förvänta mig och gav mig självförtroende att få det ordnat. Nu hoppas vi att båda våra BMW:er förblir problemfria ett bra tag framöver!

(community_translated_from_language)