BMW 4-serie: Flera motorproblem och grova prestanda

Hej på er! Jag hade lite erfarenhet av liknande problem på min 2012 BMW 3-serie (gas). Jag har lite grundläggande bilunderhållserfarenhet, mestadels gör enkla saker som oljebyten och filter. De symtom du beskrev låter exakt som vad jag hanterade. Min hade också det irriterande väsande ljudet och grov tomgång. Det visade sig att det var en sprucken insugningsslang, ett ganska vanligt problem faktiskt. Tog den till min vanliga verkstad, och de upptäckte läckan under ett röktest. Den totala reparationen kostade cirka 100 euro, och den löste alla dessa problem, den dåliga accelerationen, den höga bränsleförbrukningen, allt. Kan du dela din motortyp och körsträcka? Det skulle hjälpa till att begränsa saker ner eftersom olika BMW-motorer kan ha något olika gemensamma felpunkter. Har du också haft någon nyligen gjort arbete på motorn?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Jag har samma symtom med min 4-serie vid 167469 KM. Har inte gjort något större jobb på sistone förutom ordinarie tjänst förra månaden. Det är verkligen användbart att veta om insugningsslangen, låter perfekt med det jag upplever. Märkte du om din bränsleförbrukning återgick till det normala direkt efter åtgärden? Min dricker bränsle som en galning just nu och jag hoppas att det bara är det här problemet. Ska definitivt göra röktestet för att kolla efter läckor.

(Översatt från Engelska)

Åh ja, jag har varit där! Efter att jag fixat min 3-serie sjönk bränsleförbrukningen tillbaka till det normala nästan omedelbart, som skillnaden mellan natt och dag. Det var en sådan lättnad eftersom jag blev riktigt trött på de där täta bränslestoppen. Bara för att tillägga till det jag nämnde tidigare, när min mekaniker gjorde röktestet hittade de faktiskt två problem: den spruckna inloppsslangen jag berättade om och en lös klämma nära gasspjällskroppen som också orsakade en del läckage. Hela reparationen tog kanske ett par timmar, och ärligt talat var det värt varenda krona. Förbättringen av bränsleförbrukningen var det första jag märkte, men det som verkligen gjorde mig glad var hur smidigt bilen gick efteråt. Inget mer ryck under accelerationen, det där irriterande väsande ljudet försvann helt, och tomgången satte sig till den där mjuka BMW-purren vi alla älskar. Med tanke på din körsträcka är det definitivt värt att kontrollera dessa slangar och anslutningar. Dessa delar tenderar att slitas ut runt den punkten, och den vanliga servicen kanske inte hade fångat det om de inte specifikt letade efter läckor. Håll oss uppdaterade om vad du får reda på, alltid bra att dela dessa erfarenheter med andra BMW-ägare!

(Översatt från Engelska)

Det här är precis vad jag behövde höra! Uppskattar verkligen att du tog dig tid att ge så detaljerad information om din upplevelse. Jag ska ringa min mekaniker imorgon och be om ett röktest för att kolla insugningsslangarna och anslutningarna. Det är en sådan lättnad att veta att detta kan vara en relativt enkel fix och inte något större med motorn. Det faktum att din bränsleförbrukning återgick till det normala direkt är superuppmuntrande, det har varit en av mina största huvudvärk med hela den här situationen. Den lösa klämspetsen är också bra, jag ska se till att de kontrollerar alla anslutningar runt gasreglaget. Tack igen för att du delar med dig av din erfarenhet, det har hjälpt mig att känna mig mycket mer säker på att få ordning på det här. Jag kommer definitivt att uppdatera när jag har kollat ​​upp det.

(Översatt från Engelska)