BMW 5 Hybrid Laddningssensor orsakar strömförlust och vissling

Jag hade ett liknande problem med min 2014 BMW ActiveHybrid 3 förra året. Symptomen var nästan identiska, strömförlust, konstig vissling och det irriterande väsande ljudet under acceleration. Det visade sig att ledningsnätet som ansluter till laddlufttemperatursensorn var korroderat och hade en lös anslutning. Min mekaniker upptäckte att fukt hade trängt in i kontakten, vilket orsakade intermittenta sensoravläsningar. För att åtgärda problemet behövde ledningsnätet och själva givaren bytas ut eftersom korrosionen hade skadat kontaktstiften. Det var ingen superallvarlig reparation, men definitivt något som krävde omedelbar uppmärksamhet för att förhindra potentiella problem med motorns prestanda. Själva reparationen tog cirka 2 timmar. Värt att notera är att detta inte bara var ett enkelt sensorbyte, de var tvungna att testa hela kretsen för att säkerställa att det inte fanns några andra skadade anslutningar. Sedan dess har jag inte haft några fler problem med laddningssystemet. Hoppas att detta hjälper dig med ditt beslut. Dessa hybridsystem kan vara knepiga, men det är vanligtvis bara sensor- eller anslutningsrelaterade snarare än stora mekaniska problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen användbart och låter precis som det jag har att göra med. Snabb fråga, minns du ungefär hur mycket du betalade för reparationen? Har allt fungerat som det ska sedan de fixade det? Vill bara få en uppfattning om vad jag kan tänkas titta på kostnadsmässigt och om det är en hållbar lösning.

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Glad att kunna ge dig en uppdatering. Jag fick precis tillbaka min bil från mekanikern förra veckan faktiskt, och jag kan bekräfta att det definitivt var värt att få den fixad. De hittade exakt vad jag misstänkte, en felaktig kabelanslutning till laddlufttempgivaren. Den totala räkningen blev 95 €, vilket ärligt talat inte var så illa som jag hade förväntat mig. Och det bästa av allt? Alla dessa irriterande symptom är helt borta nu. Inga fler konstiga visslande eller väsande ljud under acceleration, och motoreffekten är tillbaka till det normala. Motorkontrollampan har också varit släckt, vilket alltid är ett gott tecken. Jag vet att jag nämnde i mitt första inlägg att jag hade det här problemet förra året, men efter att just ha gått igenom det igen kan jag berätta att dessa sensorproblem kan dyka upp då och då i dessa hybrider. Det viktiga är att få det sorteras snabbt för att undvika några större frågor längs linjen. Lita på mig, när du väl har fixat det kommer du att märka skillnaden direkt. Min bil går som en dröm nu, jämn acceleration, inga konstiga ljud, precis som den ska vara. Definitivt värt vartenda öre av den där reparationsräkningen.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppdateringen! Du har ärligt talat fått mig att må mycket bättre av att fixa det här. Kom precis tillbaka från en verkstad faktiskt, hittade en ny mekaniker som specialiserat sig på hybrider och fick fantastiska recensioner. Problemet visade sig vara ganska likt ditt. Hade en korroderad anslutning som orsakade sensorproblemen. Den totala reparationen uppgick till cirka 120, lite mer än din men ändå rimlig med tanke på att jag var orolig att det kunde vara något större. De bytte ut både sensor och kablar för att vara på den säkra sidan. Tog en provkörning efter reparationen och wow, vilken skillnad! Inga mer konstiga ljud, kraften är tillbaka till det normala och motorn går supersmidigt. Kontrollera att motorlampan äntligen släcks också. Verkligen glad att jag inte skjutit upp det här längre. Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse, det hjälpte mig verkligen att fatta beslutet att fixa det direkt istället för att vänta och eventuellt göra saker värre. Håller tummarna för att det går så här bra!

(Översatt från Engelska)