BMW 5-serie: Bränsleinjektorproblem och dålig prestanda Hjälp

Hej på er! Jag kan relatera till din fråga. Jag hade ett liknande problem med min 2011 BMW 3-serie (hade också en 7-serie tidigare). Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, mestadels grundläggande underhåll. Dina symtom låter precis som vad jag hanterade, dåliga starter, hög bränsleförbrukning och grov tomgång. Min mekaniker fann att smutsiga insprutningsventiler orsakade problemen. Rengöringen och bytet kostade mig cirka 515 euro, men det löste problemen helt och hållet. Innan jag kommer med några andra förslag, kan du dela med dig: Aktuell körsträcka? Får du några felkoder? När gjordes den senaste servicen på bränslesystemet? Denna information skulle hjälpa mig att ge dig mer specifika råd baserade på min erfarenhet. BTW, regelbunden rengöring av bränslesystemet kan bidra till att förhindra dessa frågor i framtiden.

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt detaljerade svar! Min nuvarande körsträcka är 62035 KM och hade min senaste service för cirka 4 månader sedan. Inga felkoder visas på instrumentpanelen, men jag upplever definitivt alla de symtom som du nämnde. Ökningen av bränsleförbrukningen är verkligen märkbar, jag använder cirka 15-20% mer bränsle än vanligt. Din reparationskostnad låter faktiskt rimlig. Jag var orolig för att det skulle bli mycket dyrare. Fick du OEM-delar för utbytet? Och hur lång tid tog hela reparationsprocessen? Försöker bara planera framåt ifall jag behöver lämna min bil på verkstaden. Uppskattar verkligen din hjälp med detta. Alltid bra att höra från någon som har behandlat samma fråga från första hand.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Trevligt att höra från dig. Du vet, de symptom du beskriver är helt i linje med vad jag upplevde med min BMW. Och din körsträcka är inte alltför långt från där min var när jag hade problemet. Ja, jag gick definitivt med OEM-delar, lärde mig min läxa med eftermarknadsgrejer på min gamla 7-serie! För min 3-serie tog hela jobbet cirka 4-5 timmar i butiken. De gjorde en grundlig rengöring först, sedan ersatte de injektorerna som var bortom räddning. Ärligt talat var det värt vartenda öre eftersom bilen gick som ny efteråt. Den 15-20% ökning av bränsleförbrukningen som du nämnde, det är precis vad jag såg också! Det är faktiskt ett klassiskt tecken på injektorproblem i dessa BMW. Efter reparationen gick min bränsleeffektivitet direkt tillbaka till det normala. Ett snabbt tips från min erfarenhet, medan de är där inne, låt dem kontrollera bränsletrycksregulatorn också. Min var något fel, och att fixa det gjorde en stor skillnad i hur bilen gick. Inte lägga till mycket till den totala kostnaden heller. Låt mig veta hur det går om du får det fixat. Alltid intresserad av att höra hur dessa reparationer fungerar för andra BMW-ägare!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna information, det är superhjälpsamt! Det är en bra heads-up om att kontrollera bränsletrycksregulatorn också. Jag kommer definitivt att nämna det när jag tar in det. Jag är verkligen glad att höra att reparationstiden inte är för lång, och jag är lättad över att det är rätt att gå med OEM-delar. Jag har redan ringt min vanliga mekaniker och bokat in det för nästa vecka. De citerade mig ungefär samma prisklass som vad du betalade, så det får mig att känna mig bättre om hela saken. Bränsleförbrukningen frågan är att driva mig galen, så jag kan inte vänta med att få det sorteras. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet. Det har fått mig att känna mig mycket mer säker på vad som behöver göras. Jag kommer definitivt att uppdatera dig när allt är fixat. Tack igen för all din hjälp!

(Översatt från Engelska)