BMW 6 Active Fel på huven: Tips och kostnader för reparation

Hallå där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta på bilar och hade en liknande fråga med min 2014 BMW 5-serie. Jag äger också en 3-serie, så jag är ganska bekant med BMW-elektronik. När mina aktiva huvsensorer inte fungerade fick jag samma varningslampor som du beskriver. Tog den till min verkstad och de diagnostiserade en felaktig accelerationssensor, den utlöste systemet felaktigt. Hela reparationen, inklusive delar och arbete, kostade mig cirka 315 euro. Innan jag kan ge mer specifika råd, kan du dela med dig: Har huven faktiskt fällts ut? Finns det några andra varningslampor förutom krockkudden? Har du nyligen varit med om någon frontalkrock, även en mindre sådan? Låt mig få veta dessa detaljer så kan jag berätta mer om hur min reparation gick till.

(community_translated_from_language)

Tack för det utförliga svaret! Min har faktiskt inte installerats, men jag har de där irriterande varningslamporna som inte slocknar. Senaste service var 2 månader sedan och jag är på 39306 KM, så det är definitivt inte ett underhållsrelaterat problem. Inga olyckor eller stötar heller, det började bara dyka upp från ingenstans förra veckan. Bra att veta om accelerationssensorn, den reparationskostnaden låter mycket bättre än vad jag var orolig för. Var du tvungen att återställa systemet efter sensorbytet? Undrar bara vad jag ska förvänta mig när jag tar in den.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Tack för uppföljningen. Ja, det låter ganska likt det jag upplevde med min BMW. Min började också visa dessa varningar från ingenstans, och jag var på cirka 45 000 km när det hände. För att svara på din fråga, ja, de var tvungna att återställa hela systemet efter att ha bytt ut sensorn. Verkstaden gjorde en fullständig diagnostisk återställning för att rensa alla felkoder och kalibrera om den nya sensorn. Det tog dem cirka 2-3 timmar totalt för hela jobbet. En sak jag lärde mig dock, se till att de kontrollerar alla anslutningar också. Efter min första reparation kom varningen tillbaka en kort stund eftersom en av kontakterna inte satt ordentligt. De fixade det under garantin, men det är värt att nämna för dem att dubbelkolla allt. Eftersom du nämnde inga olyckor och att det är en ovanlig händelse, är det förmodligen samma sensorproblem som jag hade. Dessa aktiva huvsystem är ganska känsliga, ibland kan de utlösa falska avläsningar även vid normalt slitage. Håll oss uppdaterade om vad din verkstad hittar. Alltid bra att veta om det kan finnas andra orsaker vi bör se upp med med dessa modeller.

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för all denna information! Verkligen bra att veta om kontaktproblemet också, jag kommer definitivt att nämna det när jag tar in det. Skönt att höra att det förmodligen bara är ett sensorproblem och inte något allvarligare. Jag var orolig att det kunde bli ett mycket större reparationsjobb. Jag har bokat ett möte för nästa vecka, och jag ska se till att de gör en noggrann kontroll av alla anslutningar som du föreslog. Det är ett smart tips om den diagnostiska återställningen också, jag kommer att be dem att verifiera att allt är korrekt omkalibrerat efter reparationen. Jag kommer definitivt att uppdatera den här tråden när jag har fixat det. Uppskattar verkligen att du delar med dig av dina erfarenheter, får mig att må mycket bättre av att hantera detta!

(community_translated_from_language)