BMW 6-serie batterivarning: fixalternativ och verkliga kostnader

Jag hade liknande symtom med min 2008 BMW 5-serie förra sommaren. Batteriurladdningsvarningarna började dyka upp från ingenstans, och bilen startade knappt på morgnarna. Tog den till garaget och de hittade flera problem, det var inte bara batteriet. Generatorn misslyckades (laddar inte ordentligt) och det fanns några korroderade batteripolanslutningar. Spänningsregulatorn sköts också, vilket förklarade den inkonsekventa kraftleveransen. Fixeringen krävde byte av generatorn, spänningsregulatorn, batteripolerna och installera ett nytt batteri. Det var en seriös reparation som tog två dagar i butiken eftersom de var tvungna att testa hela laddningssystemet för att säkerställa att det inte fanns några andra underliggande problem. Det är vettigt att få det kontrollerat snart, dessa elektriska problem tenderar att bli värre och kan göra dig strandsatt. Min bil har gått jättebra sedan reparationen, inga fler startproblem eller varningslampor.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen användbart eftersom det låter precis som det jag har att göra med just nu. Kommer inte ihåg om du nämnde det i ditt inlägg, minns du ungefär hur mycket du betalade för alla dessa reparationer? Har allt fungerat smidigt sedan dess, eller har du märkt att några andra elektriska egenheter dyker upp? Försöker bara få en uppfattning om vad jag kan titta på kostnadsmässigt och om detta vanligtvis löser problemet för gott. Vill absolut inte hamna strandsatt någonstans!

(Översatt från Engelska)

Hej där! Jag berättar gärna hur det blev. Sedan mitt förra inlägg har jag faktiskt gått vidare och fixat det, mekanikern bekräftade att det verkligen var Terminal 30 continuous plus som fungerade, tillsammans med ett allvarligt urladdat batteri. Den totala summan kom till 290 € för batteribytet och för att åtgärda alla relaterade problem. Jag är verkligen glad att du frågade om hur det har gått sedan dess, det fungerar faktiskt som en charm nu! Inga fler av de där irriterande batterivarningarna på instrumentbrädan, och bilen startar perfekt varje gång. En sådan lättnad efter att ha hanterat dessa morgonstartkamper. Ville bara nämna att att få det ordnat förr snarare än senare var definitivt rätt samtal. Dessa elektriska gremlins kan vara en verklig smärta om du låter dem bli värre. Det har gått ett halvår nu och har inte haft ett enda elektriskt problem som dykt upp sedan reparationen. Bara smidig segling! Fråga gärna om du behöver någon annan information om reparationen, delar gärna med dig av mer info om det hjälper!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den utförliga uppföljningen! Jag kom faktiskt precis tillbaka från mekanikern idag, och wow, vilken lättnad att få det fixat! Mitt problem visade sig vara ganska likt ditt. Batteriet var helt skjutet och de hittade en otäck korrosion runt polerna. Det fanns också en felaktig anslutning som orsakade urladdningsvarningarna. Det hela satte mig tillbaka cirka 320 för delar och arbete, men ärligt talat, det var värt vartenda öre. Bilen startar perfekt nu, jag håller inte längre tummarna varje morgon i hopp om att den ska välta! Det är otroligt hur mycket stress dessa små elektriska problem kan orsaka. Jag uppskattar verkligen allas synpunkter på detta. Definitivt hjälpte mig att fatta beslutet att få det utcheckat förr snarare än senare. Jag kommer att uppdatera tråden om något ändras, men för tillfället är jag bara glad över att ha min pålitliga tur tillbaka! Tack igen för all hjälp!

(Översatt från Engelska)