BMW 6-serie dörrlåssystem fel: lösningar inuti

Hej där! Jag hade ett liknande problem med min 2004 BMW 5-serie (och ägde tidigare också en 3-serie). Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, mest grundläggande underhållsgrejer. När mitt centrallås misslyckades visade det sig vara en felaktig kabelanslutning nära dörrhandtaget. Min mekaniker hittade korroderade kablar som inte skickade signaler ordentligt till låsmekanismen. Reparationen innebar att byta ut några kablar och en kontakt, kostade mig runt 95 Euro och löste problemet helt. Vilken är den exakta felkoden du får? Dessutom, fungerar ditt nyckelbricka batteri bra? Denna information skulle hjälpa mig att förstå om du har att göra med samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Min bil har precis haft sin senaste service och har gått 89719 KM. Jag har kontrollerat batteriet i nyckelbrickan och det är helt okej, men jag får fortfarande felkod 394. Dörrarna från ingenstans låser och låser upp på egen hand ibland, vilket är super irriterande. Jag har försökt koppla bort batteriet för en återställning men ingen lycka. Hoppas verkligen att det bara är en ledningsfråga som din och inte hela kontrollmodulen, de sakerna kan kosta en förmögenhet att ersätta! Visade din bil några andra konstiga elektriska problem innan du fick den fixad?

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen! Ja, jag förstår verkligen din oro över de ovanliga dörrlåsen, mina gjorde exakt samma sak innan jag fixade det. Och lustigt nog testade jag också batterifrånkopplingstricket först! Faktiskt, innan ledningsproblemet upptäcktes, visade min BMW några andra udda elektriska beteenden. Fönstren gjorde ibland det här konstiga där de rullade ner lite av sig själva, och bagageluckan öppnades ibland utan att trycka på knappen. Kupolljusen skulle också flimra då och då. Alla dessa problem försvann efter att ha fixat de korroderade ledningarna. Felkod 394 låter verkligen bekant, det var precis vad min bil visade. Den goda nyheten är att även om det verkar läskigt, betyder det inte nödvändigtvis ett komplett modulbyte. I mitt fall hade korrosionen spridit sig lite längre än man först trodde, så reparationen kostade totalt cirka 140 Euro eftersom de fick byta ut fler kablar än beräknat. Fortfarande mycket billigare än en ny kontrollmodul! Har du märkt om det händer oftare när det är fuktigt eller efter regn? Det var ett tecken på min, problemen skulle bli värre i blött väder. Om det är fallet med din också, är det förmodligen samma kabelproblem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Uppskattar verkligen all den detaljerade informationen, den är super hjälpsam! Du är på topp när det gäller vädret faktiskt. Nu när du nämner det verkar den ovanliga låsningen verka mer när det har regnat. Och ja, när jag tänker på det, jag har märkt att mina kupolljus flimrat också, men jag trodde ärligt talat att jag bara inbillade saker! Detta får mig att må så mycket bättre av hela situationen. Jag förberedde mig redan mentalt för en massiv reparationsräkning, men att höra att din åtgärdades utan att behöva en ny modul är en sådan lättnad. Jag kommer definitivt att nämna dessa symtom och väderkopplingen till min mekaniker, kan spara dem lite diagnostisk tid. Tror jag ska boka det nästa vecka för att bli utcheckad. Håller tummarna för att det bara är korroderade kablar som din var. Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse, det hjälpte mig verkligen att lugna mig om det här!

(Översatt från Engelska)