BMW 6-serie MAF-problem, problem med flera motorer

Hej på er! Jag har fått lite erfarenhet av BMW (viss erfarenhet, arbetat på 3 bilar tidigare). Jag hade faktiskt en liknande fråga med min 2017 BMW 4-serie förra året. Symptomen var precis som dina, grov tomgång, dålig acceleration och den irriterande kontrollmotorn. Fick det diagnostiserat, och ja, det var massluftflödessensorn. Jag tog den till min pålitliga mekaniker och det hela, inklusive delar och arbete, kostade mig cirka 365 euro. Innan jag kan ge dig mer specifika råd, kan du dela med dig: Har du skannat efter felkoder? Hur många mil/kilometer har din 6-serie gått? Några andra senaste reparationer eller underhåll? Som referens har jag också ägt en BMW 3-serie, och dessa sensorer kan vara ganska finkänsliga över hela sortimentet. Låt mig veta dessa detaljer, och jag kan förmodligen hjälpa dig bättre med ditt specifika fall.

(Översatt från Engelska)

Tack för din input! För närvarande på 78842 KM och bara hade tjänsten gjort förra månaden. Jag gjorde skanna efter koder med hjälp av min 's diagnostiska verktyg och fick P0171 och P0174, som pekar mot en mager bränsleblandning. Du har rätt om reparationskostnaderna är i det intervallet, jag har ringt runt och få liknande citat. Intressant att du hade samma symptom med din 4-serie. Gjorde rengöring av sensorn först hjälpa alls, eller gjorde du måste gå direkt för ersättning? Jag är frestad att försöka rengöra det själv innan du spenderar på en ny, men vill inte göra saker värre.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för dessa detaljer om din BMW. Ja, jag försökte faktiskt rengöra min MAF-sensor först när jag hade exakt samma koder (P0171 och P0174) på min 4-serie. Jag använde rätt MAF-sensorrengöring och allt, men ärligt talat hjälpte det bara i ungefär en vecka innan symptomen kom tillbaka. Efter att den tillfälliga lösningen misslyckats, tog jag mig i kragen och bytte ut den. Så här i efterhand borde jag nog ha bytt ut den direkt, det skulle ha sparat mig lite huvudvärk och tid. Rengöringsmedlen kostade mig runt 20 dollar i alla fall, så det var ingen stor besparing i slutändan. Eftersom din körsträcka är ganska lik vad min var när den misslyckades (jag var på cirka 75.000 km), och du får samma koder, är jag ännu mer övertygad om att det är samma problem. Bara en heads up dock, se till att du får en kvalitet OEM-sensor. Jag gjorde misstaget att prova en eftermarknad först (försökte spara lite pengar), men det fungerade inte rätt och det slutade med att jag var tvungen att få BMW originaldelen ändå. En sak till, efter bytet tog det min bil cirka 50-100 km att helt anpassa sig till den nya sensorn och köra smidigt igen. Så få inte panik om det inte är perfekt direkt. Skulle gärna höra vad du bestämmer dig för att göra och hur det fungerar!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den utförliga uppföljningen! Du har ärligt talat räddat mig från att göra samma misstag. Jag övervägde allvarligt att gå eftermarknadsvägen för att spara pengar, men efter att ha hört din erfarenhet kommer jag definitivt att hålla mig till OEM-delen. Jag tror att jag hoppar över städförsöket också, låter som att det bara skulle vara slöseri med tid och pengar. Jag har redan bokat ett möte med min mekaniker nästa vecka. De citerade mig 370 Euro för OEM-delen och arbete, vilket verkar rättvist baserat på vad du betalade. Uppskattar verkligen heads up om anpassningsperioden efter byte. Det är väldigt bra att veta, jag hade förmodligen blivit rädd om den inte fungerade perfekt direkt! Jag kommer att hålla dig uppdaterad om hur allt blir efter reparationen. Tack igen för all hjälp, det har varit otroligt nyttigt att ha någon som varit med om exakt samma sak!

(Översatt från Engelska)