BMW 7 Hybrid: ABS-ljus + tunga styrproblem

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta på bilar, och jag stod inför nästan exakt samma problem med min 2013 BMW 5-serie Hybrid (hade också en 3-serie tidigare). De symtom du beskriver låter väldigt bekanta, jag hade den skrämmande kombinationen av ABS-lampa, styrproblem och däcktrycksvarning. I mitt fall visade det sig vara en felaktig däckventilsensor som orsakade att alla dessa varningar utlöstes. Min pålitliga verkstad diagnostiserade det ganska snabbt, bytte ut den defekta ventilen och kalibrerade om systemet. Det hela kostade mig 280 euro, men det löste alla problem på en gång. Men innan du drar några slutsatser, kan du berätta: Hur länge har det här pågått? Har du märkt om det blir värre vid vissa hastigheter? Har du nyligen kört i några gropar? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du har samma problem som jag hade eller om det kan vara något annat. Lycka till!

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min är på 90380 KM och hade precis sin service förra månaden. Problemen började för ungefär en vecka sedan, och ja, det blir definitivt värre vid högre hastigheter, särskilt över 70. Jag har inte kört i några större gropar på sistone, men ratten skakar definitivt mer när jag bromsar. Börjar tro att det kan vara mer än bara ett sensorproblem i mitt fall. Blev dina hjulvibrationer värre med hastigheten också?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja absolut, mina hjulvibrationer blev också värre med farten, och den skakningen vid inbromsning du nämnde? Det är precis vad jag också upplevt! Efter att ha hört dessa ytterligare detaljer, tror jag faktiskt att ditt fall kan skilja sig från min första sensordiagnos. Med min 5-serie, när vibrationerna blev värre under bromsning (som din), visade det sig att jag hade en skev bromsrotor tillsammans med sensorproblemet. Den kombinationen orsakade de där otäcka vibrationerna, särskilt vid högre hastigheter. Den totala reparationen blev mer än jag först trodde, runt 800 euro för båda frågorna. Jag rekommenderar starkt att du kollar upp rotorerna. I mitt fall skulle väntan bara ha gjort saker och ting värre (och dyrare). ABS-lampan kan definitivt tändas på grund av problem med bromssystemet, inte bara sensorer som jag först trodde. Snabbt tips dock, innan du beger dig till verkstaden, kontrollera ditt däcktryck manuellt. Även med en felaktig sensor är det värt att se till att alla är ordentligt uppblåsta, eftersom lågt tryck kan göra dessa symtom värre (har lärt mig det på den hårda vägen med min gamla 3-serie). Håll mig uppdaterad om vad du får reda på! Dessa BMW kan vara knepiga ibland, men de är värda besväret.

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Du har faktiskt fått mig att känna mig lite bättre om hela situationen. Jag har precis kontrollerat däcktrycken manuellt som du föreslog, de är alla bra, vilket bekräftar din teori om rotorerna. Jag har bokat in den på verkstaden i morgon bitti, och jag kommer definitivt att låta dem kontrollera både rotorerna och sensorerna. Uppskattar verkligen att du delar din erfarenhet med både din 5 och 3-serien, det har hjälpt mig att förstå vad jag kan ha att göra med. De 800 Euro reparationskostnad är inte goda nyheter, men åtminstone jag går i förberedd! Kommer definitivt att få det sorteras direkt snarare än att vänta och riskera mer skada. Tack igen för all din hjälp!

(community_translated_from_language)