patrickfrost54
BMW 7-seriens bältesöverlämningssystem misslyckas åtgärdas
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En ägare av en BMW 7-serie från 2013 upplevde ett komplett fel i säkerhetsbältesöverföringssystemet, och misstänkte att bältessträckaren var orsaken. En annan person delade en liknande upplevelse med en BMW 5-serie, där problemet initialt troddes vara hela bältesmatningsmotornheten, men senare identifierades som en defekt bältessträckare. Lösningen innebar att byta ut den defekta sträckaren, vilket löste problemet utan vidare problem. Det rekommenderades att få reparationen utförd av någon med erfarenhet av BMW:s komfort system för att säkerställa korrekt diagnostik och reparation.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
patrickfrost54 (community.author)
Hej, tack för att du delar din erfarenhet! Det är verkligen till hjälp att höra från någon som gick igenom samma sak. Jag är dock nyfiken, skulle du ha något emot att dela hur mycket du slutade betala för reparationen? Har allt fungerat smidigt sedan dess, eller har du haft några andra problem som dyker upp med överlämningssystemet? Jag försöker ta reda på om jag borde förvänta mig några uppföljningsproblem efter att ha fixat det.
(community_translated_from_language)
alexander_swift4
Hej igen! Ville bara följa upp, jag fick bältesöverlämningssystemet fixat och det kostade mig 455 € att byta ut den defekta bältesbäraren. Faktiskt visade sig vara bara en dålig bältesspännare som jag ursprungligen misstänkte. Sedan jag fick det fixat hos mekanikern har det fungerat perfekt, smidigt som silke varje gång jag öppnar dörren. Inga problem eller frågor alls i månaderna sedan dess. Jag vet att jag i mitt första svar nämnde att jag trodde att det var hela motorenheten, men mekanikern tyckte att det var enklare än så. Jag är ganska lättad över att det inte var så komplicerat (eller dyrt) som jag först befarade! Dessa BMW komfortfunktioner kan vara knepiga, men när de fungerar rätt, de är ganska söt. Så definitivt få det kollat upp, bör inte behöva oroa sig för några uppföljningsproblem om de gör ett ordentligt jobb. Min har varit bergfast sedan reparationen. Låt mig veta om du behöver några andra detaljer om fixen!
(community_translated_from_language)
patrickfrost54 (community.author)
Tack så mycket för uppdateringen! Verkligen glad att höra att det inte var så illa som man först trodde. Efter ditt meddelande tog jag äntligen min bil för att få den fixad igår. Du kommer inte att tro det, men det var också bara bältesspännaren! Kostade mig lite mer än din dock, runt 580 dollar inklusive arbete. Mekanikern jag hittade var faktiskt stor, super transparent om hela processen. Lustigt nog upptäckte de några andra mindre problem som jag inte hade lagt märke till när jag var där. Inget större, bara några rutinunderhåll saker jag kommer att behöva hantera snart. Men bältesöverföringen fungerar i alla fall perfekt nu. Vilken lättnad att slippa den där irriterande varningslampan på instrumentbrädan! Tack igen för all din hjälp. Fick mig verkligen att känna mig bättre om att få det sorterat. Skönt att veta att de här sakerna inte alltid är så komplicerade som de verkar!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
7
alexander_swift4
Hej där! Jag hade exakt samma problem med min 2016 BMW 5-serie förra året. Bältesöverlämningssystemet misslyckades helt, ingen rörelse alls när du öppnar dörren. Det visade sig att det inte bara var spännaren, utan hela bältets motor hade misslyckats. Fick det fixat på en certifierad verkstad. Reparationen krävde att hela enheten för överlämningsmekanismen byttes ut. Det var definitivt inte en mindre reparation, det tog dem cirka 4-5 timmar att slutföra jobbet. De var tvungna att ta bort delar av inredningen för att komma åt systemet ordentligt. Även om det inte är en säkerhetskritisk fråga eftersom du fortfarande kan ta tag i säkerhetsbältet manuellt, är det ganska irriterande att leva utan denna bekvämlighetsfunktion. Dessutom är varningslampan på instrumentbrädan en ständig påminnelse. Se till att den som arbetar med den har erfarenhet av BMW:s komfortsystem, dessa mekanismer är ganska specifika för märket och behöver rätt diagnosverktyg. Hoppas att detta hjälper!
(community_translated_from_language)