BMW 8 motorljus + dålig prestanda: knackningssensorproblem?

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta på BMW. Egentligen gick jag igenom något mycket liknande med min BMW 6-serie 2017. Hade exakt samma symtom som du beskriver, motorlampa, dålig prestanda och grov tomgång. Tog den till min vanliga verkstad och det visade sig vara en lös anslutning i knacksensorns ledningsnät. Mekanikern upptäckte att kontakten knappt hängde kvar! Den totala reparationen kostade 95 euro för att fixa anslutningen och rensa koderna. Bilen har gått perfekt sedan dess. Men innan du drar några förhastade slutsatser, vilken motorvariant har du i din 8-serie? Har du också skannat efter felkoder? Denna information skulle hjälpa till att bekräfta om vi har att göra med samma problem. Bara dela från min erfarenhet med 6-serien, men dessa symtom kan peka på andra frågor också. Låt mig veta dessa detaljer så ska jag försöka hjälpa till ytterligare!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min bil har 85784 KM på klockan och hade precis en service förra månaden. Du kanske är inne på något med knackningssensorns ledningar. Jag har inte skannat den än, men jag har B58 3.0L-motorn. Tänkte få det kontrollerat men ville samla in lite insikter från communityn först. Tvekade din bil också vid acceleration? Min känns som att den håller igen, speciellt mellan 2000-3000 RPM. Verkligen nyfiken på om att fixa kablarna löste alla dessa symtom i ditt fall. Kanske går till min mekaniker nästa vecka om detta inte löser sig, men din erfarenhet ger mig hopp om att det bara är ett enkelt kabelproblem snarare än något allvarligare.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, min 6-serie hade exakt samma tvekan som du beskriver, det var super märkbart i det RPM-området. Jag minns att jag kände mig riktigt frustrerad eftersom det kändes som om bilen kämpade mot sig själv när jag försökte accelerera. Eftersom du nämnde att du har B58-motorn är det ännu mer troligt att vi har att göra med samma problem. Min bil hade cirka 78000 KM när detta hände, så vi är i en liknande ballpark körsträcka-mässigt också. Och ja, att fixa den lösa ledningsanslutningen löste helt alla symtom, tvekan, dålig bränsleekonomi, grov tomgång, allt. Det var en sådan lättnad att det inte var något större. Mekanikern visade mig kontakten och det var knappt att göra kontakt på grund av vissa vibrationer över tiden. Bara en heads up dock, även om det är sannolikt samma fråga, definitivt få dessa koder skannas för att vara säker. Min mekaniker sa att dessa symtom ibland kan orsakas av andra saker som bränsleinsprutare eller spolpaket. Men med tanke på hur lika dina symtom är med vad jag upplevde, skulle jag sätta pengar på att det är knacksensorns ledningar. Låt oss veta vad du får reda på när du får det kontrollerat! Det är alltid bra att dela med sig av sina erfarenheter så att andra också kan lära sig.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Det är verkligen betryggande att höra att fixa ledningarna sorterade ut alla samma symtom i din bil. Du har faktiskt gjort min dag lite bättre, jag var orolig för att jag skulle titta på någon galen dyr reparation. Jag har gått vidare och bokat ett möte med min mekaniker för tisdag morgon. Kommer definitivt att ha dem kontrollera att knacka sensor ledningar först innan du dyker in i något annat. Du har rätt om att få koderna skannade också, bättre att vara 100% säker på vad vi har att göra med. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet så detaljerat. Kommer att uppdatera tråden när jag får det sorterat ut. Det är precis därför jag älskar vår BMW-community, alltid hjälpsam med verkliga erfarenheter! Tack så mycket igen!

(Översatt från Engelska)