BMW i3 Flera problem: Bränslesensor och stoppproblem

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av hybridbilar och hade en ganska liknande situation med min 2016 BMW i8. Jag förstår din frustration! Jag hade nästan identiska symptom, fastbränslemätare och motorproblem. Efter att ha kollat med min vanliga verkstad visade det sig vara en trasig säkring som var ansluten till bränslepumpens krets. Total reparation var 52 Euro för delar och arbete, ganska okomplicerad fix, ärligt talat. Men innan du drar förhastade slutsatser, vilken är den exakta felkoden du fick? Också, hur länge har detta hänt? Med dessa BMW-hybrider kan symtom ibland peka på olika problem beroende på modell och specifikt system. Jag är nyfiken på din bils körsträcka och servicehistorik också, det kan hjälpa till att hitta problemet. Låt mig veta dessa detaljer så kan jag dela med mig av mer specifika råd från min erfarenhet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min i3 har bara gått 8585 KM sedan min senaste service, så det här problemet tog mig på sängen. Felkoden jag får är P0462, och dessa problem började för ungefär en vecka sedan. Att den stannar är det som oroar mig mest, det händer ganska plötsligt även när batteriet är väl laddat. Din bränslepump krets förslag låter lovande eftersom det kan förklara både mätaren och stannar frågor. Har din bil också stall innan du fick det fast? Hoppas verkligen att det bara är en säkring som i ditt fall. Tanken på en stor reparationsräkning ger mig sömnlösa nätter!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, min i8 hade definitivt de ovanliga stallproblemen också innan jag fick det fixat, super irriterande och ärligt talat lite skrämmande när det hände i trafiken! Att se att P0462 kod på din i3 ger tillbaka minnen, eftersom det är precis vad jag hanterade. Med bara 8585 KM sedan din senaste service skulle jag också vara frustrerad. Den goda nyheten är att när jag hade det här problemet slutade det helt efter säkringsbytet. Symptomen matchar perfekt, min bil skulle stanna även med en bra batteriladdning, precis som din. Ett snabbt tips från min erfarenhet, medan du väntar på att få det kontrollerat, försök att hålla din tank minst halvfull eftersom mätaren inte är tillförlitlig. Det är vad jag gjorde för att hålla mig på den säkra sidan. Du har rätt att hoppas på en enkel säkringsfix, det är ärligt talat det mest troliga scenariot baserat på symtomen. Min var tillbaka till perfekt efter reparationen, och jag har inte haft några liknande problem under de två år som gått sedan dess. Låt mig veta hur det går efter att du har fått det utcheckat. Alltid glad att dela mer information om min erfarenhet om du behöver dem!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna detaljerade information! Det är verkligen betryggande att höra din i8 hade en sådan enkel fix för samma symtom. Jag har faktiskt bokat ett möte med min mekaniker för imorgon bitti, och jag kommer definitivt att nämna bränslepump krets säkring till dem. Efter ditt råd om att hålla tanken halvfull, fyllde upp det idag bara för att vara säker. Du har rätt, det var lite nervöst att köra med en opålitlig mätare, men nu vet jag åtminstone att jag inte kommer att köra torrt! Jag uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av din erfarenhet, särskilt när det gäller den långsiktiga framgången med reparationen. Det faktum att du inte har haft några problem på två år efter reparationen ger mig hopp. Jag kommer definitivt att uppdatera dig när jag får diagnosen. Jag håller tummarna för att det bara är den där irriterande säkringen!

(Översatt från Engelska)