BMW i3 Transmission Nightmare: Grinding and Limp Mode

Hej där! Jag hanterade faktiskt mycket liknande symptom på min 2020 BMW i8 Hybrid förra året. Slipningen under skift och kraftbortfallet du beskriver låter precis som det jag upplevde. Trodde först att det inte var allvarligt, men det visade sig vara en defekt momentomvandlare, din diagnos kan vara prickig. Fick min fixad i garaget och de bekräftade att momentomvandlarens låskoppling inte fungerade. Reparationen innebar att hela momentomvandlarenheten byttes ut. Det var ett ganska seriöst jobb eftersom de var tvungna att släppa sändningen för att komma åt den. Symtomen du beskriver, haltande läge, varningslampor och grova växlingar, är klassiska tecken på konverterfel. Din körsträcka är ganska lik min när det hände. Vänta inte för länge för att få det fixat, körning med en trasig omvandlare kan orsaka mer skada på andra transmissionskomponenter. Värt att nämna, efter reparationen kändes transmissionen bättre än ny. Inget mer slipande, mjuka växlingar och kraftleveransen var perfekt igen. Hoppas detta hjälper.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det här låter definitivt som det jag sysslar med. Jag blir verkligen lugnare av att veta att någon annan hade samma problem och fick det löst. Min gör precis som din gjorde. Snabb fråga, minns du ungefär hur mycket hela reparationen satte dig tillbaka? Har allt fungerat smidigt sedan korrigeringen, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Försöker bara få en uppfattning om vad jag går för. Uppskattar verkligen hjälpen!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Kul att jag kunde hjälpa dig att lugna dig! Ja, jag kommer definitivt ihåg kostnaderna eftersom det var en stor hit för plånboken, slutade med 2120 € för hela reparationsjobbet. Men ärligt talat, det var värt varenda krona eftersom bilen har gått som en dröm sedan dess. Efter att de fixat momentomvandlarens låskoppling är det som att jag har en helt annan bil. Växlingarna är smörsläta nu, inga fler malande ljud och kraftleveransen är perfekt. Har inte haft ett enda problem efter reparationen och det har gått över ett år nu. Varningslamporna har inte kommit tillbaka heller, vilket alltid är ett gott tecken! Får mig bara att önska att jag hade fått ordning på det tidigare istället för att köra runt och oroa mig för det. Mekanikern gjorde ett bra jobb, och bilen känns ännu bättre än när jag först fick den. Tro mig, när du väl har fixat det kommer du att glömma allt om krångel det orsakade. Låt mig veta hur det går när du har fixat din!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all info! Du hade helt rätt, jag bet i kulan och tog den till en ny mekaniker igår. Det visade sig att det var precis som du sa, momentomvandlaren var skjuten. Kostade mig runt 2000 för hela reparationen, ungefär vad du betalade. vilken skillnad! Tog den på en provkörning efter att ha hämtat den idag, och det är som att köra en helt annan bil. Inget mer slipande, växlingarna är mjuka som siden och kraften är tillbaka till det normala. Vilken lättnad att inte se dessa varningslampor längre! Rolig historia, när jag var hos mekanikern visade de mig den gamla momentomvandlaren som de drog ut. Saken var helt utsliten, såg ut som den hade varit med om ett krig! Mekanikern sa att jag hade tur att jag tog in den när jag gjorde det, kunde ha orsakat allvarlig skada om jag hade fortsatt att köra den så. Verkligen glad att jag frågade om råd här. Du räddade mig från att gå tillbaka till den där skissartade mekanikern och sparade mig förmodligen lite pengar i det långa loppet också. Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse, det hjälpte mig definitivt att ringa rätt!

(Översatt från Engelska)