BMW i4 Klimatkontrollfel, behöver hjälp och reparationstips

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av elbilar och gick igenom något liknande med min BMW iX3 2020 (min andra BMW efter i3). Hade nästan identiska klimatkontrollproblem, inget svar från bakre kontroller och noll kylning. Det visade sig vara en lös anslutning i en av huvudkontrollenhetens kablar. Min verkstad upptäckte att kontakten till klimatkontrollmodulen var defekt och behövde bytas ut. Fixen var ganska enkel när de väl hade diagnostiserat det, tog ungefär 2 timmar totalt och kostade mig 95 euro. Den har fungerat perfekt sedan dess. Men innan du åker till verkstaden, kan du berätta lite? När började problemet först? Fungerar den främre klimatanläggningen fortfarande? Får du några specifika felkoder? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du har samma problem som jag hade. i4 och iX3 delar en hel del komponenter i sina klimatsystem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min fråga började för ungefär två veckor sedan, den främre klimatkontrollen fungerar fortfarande men är ganska inkonsekvent. Har precis haft min service på 193349 KM och allt var bra innan det. Felkoden visar P0532, men den fortsätter att försvinna och dyka upp igen från ingenstans. Jag hoppades att det skulle vara något enkelt som din kabelfråga, den reparationskostnaden låter mycket bättre än vad jag fruktade! Uppskattar hjälpen. Kommer förmodligen att boka in det med servicecentret och nämna din kabellösning. Fortfarande under garanti, så fingrarna korsade!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för detaljerna om din i4. Vet du vad som är intressant, min iX3 började också agera direkt efter ett servicemöte (cirka 180 000 km). När du nämnde att P0532 kod, det definitivt ringer en klocka eftersom det är precis vad jag såg också. Dessa ovanliga uppträdanden av koden är super irriterande, eller hur? Eftersom dina symptom började efter servicen undrar jag om någon av misstag kan ha slagit loss något under underhållsarbetet. Det var faktiskt vad som hände i mitt fall, de fann att under en rutinkontroll hade en av teknikerna oavsiktligt stört ledningsnätet. Den goda nyheten är att eftersom du fortfarande omfattas av garantin behöver du inte betala något. Nu när du känner till kabelanslutningsproblemet som jag hade kan du dessutom peka dem i den riktningen. Det kommer att spara dem lite diagnostid. Min mekaniker sa att dessa klimatkontrollproblem är ganska vanliga i de nyare BMW EVs, särskilt efter rutinunderhåll. Låt mig veta hur det går när du får den utcheckad. Jag är nyfiken på om det visar sig vara samma problem som mitt. Jag håller tummarna för att det bara är den där enkla kabelanslutningen och inget allvarligare!

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen! Ville bara stänga slingan här eftersom jag fick tillbaka min i4 från servicecentret igår. Du var spot on, visar sig att det verkligen var en ledningsfråga som blev störd under min senaste tjänst! Teknikern hittade en delvis bortkopplad sele som orsakade allt klimatkontrollkaos. Och det bästa av allt? De fixade det under garantin och gav mig till och med en detaljerad rapport som visade exakt vad de hittade och fixade. Den bakre klimatanläggningen fungerar perfekt nu, och den irriterande P0532-koden har inte dykt upp sedan dess. De gjorde också en fullständig systemkontroll för att se till att inget annat påverkades. Jag är verkligen tacksam för ditt råd om att nämna problemet med kabelanslutningen, det hjälpte definitivt till att snabba upp diagnosprocessen. De berättade för mig att de faktiskt har sett en hel del liknande fall i nyare elbilar på sistone. Jag kommer att vara extra noga med att kontrollera allt efter framtida servicebesök! Tack igen för all er hjälp. Det är en sådan lättnad att allt fungerar som det ska igen!

(Översatt från Engelska)