BMW i8 gasventilfel: Symptom i nödläge

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, och det här låter väldigt likt det jag hanterade på min 2012 BMW i3 Hybrid förra året. Dessa symtom är ganska mycket identiska med vad jag upplevde, trögt svar, halt läge och det irriterande kontrollmotorljuset. Tog den till min vanliga verkstad, och efter diagnostik fann de att det var en felaktig gaspedalmodul. Elektroniken inuti var sönder. Fick den utbytt för ca 265 Euro, och bilen har gått perfekt sedan dess. i8, liksom min i3, har ganska känslig elektronik, så dessa saker kan hända. Innan jag kan ge dig mer specifika råd, kan du dela med dig: Hur många mil/kilometer har din i8 gått? Får du några specifika felkoder? Uppstod dessa symtom plötsligt eller gradvis? BTW, om detta är samma problem, kör den inte för mycket tills det är åtgärdat, kan skada andra komponenter.

(community_translated_from_language)

Hej, tack för ditt detaljerade svar! Jag är på 86285 KM och fick faktiskt min service utförd förra månaden. Verkligen bra att höra om din erfarenhet av en liknande fråga. Mina symptom poppade upp ganska plötsligt, var bra en dag, sedan boom, alla dessa problem nästa morgon. Har inte dragit felkoderna ännu eftersom detta just hände, men jag planerar att göra det i morgon. Din acceleratorpedal modul fix är intressant, definitivt låter liknar vad jag upplever. Kan du dela med dig av vilken verkstad du använde? Reparationskostnaden verkar rimlig, särskilt för vår typ av bilar.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, när du nämnde att det hände plötsligt, det var precis så mitt gick också. Jag bokstavligen körde hem en kväll, parkerade den, och nästa morgon, total dramadrottning av en bil! Jag fixade min hos min betrodda lokala BMW-specialist, har gått till dem i flera år. De är fantastiska, men ärligt talat borde alla certifierade verkstäder som känner till BMW-hybrider kunna hantera detta. De 265 Euro jag nämnde inkluderade arbetskraft, men priserna kan ha ändrats sedan dess. Om du tittar på din körsträcka (86285 KM) är du faktiskt ganska nära där min var när den misslyckades (cirka 82000 KM). Dessa pedalmoduler tenderar att ge upp runt denna räckvidd i våra bilar. Det faktum att det hände direkt efter din tjänst är förmodligen bara en slump, dessa elektroniska komponenter bestämmer sig bara för att sluta när de känner för det! Snabbtips från min erfarenhet, när de byter ut modulen, se till att de gör en ordentlig kalibrering. Min behövde ett andra besök eftersom den första kalibreringen inte var riktigt bra och bilen kändes lite hoppig. Efter att de gjort om det, slät som smör. Låt mig veta vad de felkoderna säger när du får dem. Om de är något liknande vad jag hade, kanske vi tittar på samma exakta problem.

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för att du delar med dig av alla detaljer, särskilt om kalibreringsfrågan! Det är superhjälpsamt att veta. Jag ska definitivt se till att de gör det ordentligt när jag får den fixad. Ganska vilt att din misslyckades ungefär samma körsträcka också, får mig att må bättre att veta att det förmodligen är en vanlig sak och inte bara otur. Jag har bestämt mig för att få det kontrollerat i morgon första sak. Ska visa dem dina kommentarer om pedalmodulen, låter alldeles för lika för att vara en tillfällighet. Jag uppskattar verkligen att du nämnde det andra kalibreringsbesöket också, det hade kunnat sluta med samma hoppighetsproblem utan att jag visste vad som var på gång. Tack igen för all hjälp! Jag kommer förmodligen att vara tillbaka för att uppdatera när jag får dessa felkoder och räkna ut vad som verkligen händer med min drama drottning av en bil!

(community_translated_from_language)