BMW i8 Limp Mode: Temperatursensorfellösningar

Hallå där! Jag har fått lite erfarenhet av hybrider, inte en expert men jag har hanterat min rättvisa andel av problem. Jag hade faktiskt ett liknande problem med min BMW i3 2017. Min bil gick också in i limp-läge och visade liknande symtom. Det visade sig att det fanns en läcka i avgassystemet som rörde till sensoravläsningarna. Fick det åtgärdat på min lokala verkstad för cirka 265 euro, de var tvungna att byta ut en packning och kalibrera om sensorn. Men innan du drar några förhastade slutsatser, kan du berätta om du har märkt av några ovanliga lukter eller ljud från avgaserna? Och vad har din i8 för körsträcka? Dessa detaljer skulle hjälpa mig att förstå om du har samma problem som jag hade. I8 är helt annorlunda än min i3, så det skulle vara bra att få mer detaljer om när detta började hända. Kom det plötsligt eller blev det gradvis värre?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Faktum är att min i8 hade sin senaste service för två månader sedan och jag har kört 64362 km. Jag har inte märkt några konstiga lukter, men det är ett litet skramlande ljud när jag accelererar. Problemet började ganska plötsligt, körde normalt en dag och boom, limp-läge. Det är superfrustrerande eftersom bilen gick helt fint innan detta. Verkligen intressant om din i3 avgasläcka, jag hoppas att min fix kommer att vara lika enkel som din var. Visade din bil också ökad bränsleförbrukning när du hade problemet? Jag bränner igenom bränsle som galen just nu, vilket verkar konstigt för en hybrid som ska vara effektiv. Definitivt planerar att få det kollat ut den här veckan, men ville samla in några insikter först. Dessa sensorproblem kan vara knepiga att diagnostisera!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag förstår verkligen din frustration, sensorproblem kan vara väldigt irriterande. När jag hade mitt i3-problem gick bränsleförbrukningen genom taket precis som din. Det brände nästan dubbelt så mycket som vanligt, vilket var riktigt jobbigt med tanke på att effektiviteten är anledningen till att vi fick dessa bilar i första hand! Det där skramlande ljudet du nämnde under acceleration, det är intressant. Min hade inte det specifika ljudet, men med tanke på att du nämner det kan det peka på något lite annorlunda än det jag sysslade med. Eftersom din bil precis hade service för två månader sedan, kanske något inte var ordentligt säkrat? I mitt fall berodde den ökade bränsleförbrukningen på att bilen inte kunde optimera motorns prestanda med felaktiga sensoravläsningar. Datorn går i princip in i ett "säkert läge" där den inte körs på toppeffektivitet. Det plötsliga uppkomsten av ditt problem låter dock likt det jag upplevde, men dessa sensorproblem tenderar att dyka upp från ingenstans snarare än gradvis. En sak jag lärde mig av min erfarenhet, se till att de gör en komplett sensordiagnostik, inte bara avgastemperatursensorn. Ibland kan dessa symtom orsakas av att flera sensorer agerar. Håll oss uppdaterade om vad de hittar, verkligen nyfiken på att veta om det liknar det jag sysslat med!

(Översatt från Engelska)

Tack för utförlig uppföljning! Det är verkligen användbar information om sensordiagnostiken, jag skulle definitivt inte ha tänkt att be dem kontrollera flera sensorer. Likheten mellan våra bränsleförbrukningsproblem får mig att må lite bättre av hela den här situationen. Ringde precis min mekaniker och fick en tid imorgon bitti. Ska nämna allt vi har diskuterat, speciellt om att kontrollera alla sensorer och se till att inget lossnade under den senaste servicen. Det skramlande ljudet får mig att tro att något kan ha lossnat, nu när du nämner det. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse. Det har varit väldigt hjälpsamt att ha lite verklig insikt innan vi gick till butiken. Jag kommer att uppdatera den här tråden när jag får reda på vad som faktiskt orsakar problemet, kan hjälpa någon annan med liknande problem!

(Översatt från Engelska)