100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

charlottehuber1

BMW i8-strålkastarfeljusteringsmysteriet behöver lösas

Hej alla! Har lite problem med min 2015 BMW i8 (28 550 KM). Varningslampan i instrumentbrädan fortsätter att lysa, och jag har märkt att strålkastarna inte är rätt inriktade. Systemet ombord visar en lagrad felkod. Min senaste mekanikerupplevelse var inte bra, så jag är lite tveksam till att gå tillbaka. Har någon annan tagit itu med vad som verkar vara ett problem med strålkastarintervallet i sin i8? Några rekommendationer för att fixa detta ordentligt? Vill verkligen undvika ännu ett dyrt misstag. Tack för all input!

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En ägare av en BMW i8 från 2015 upplevde ett problem med felaktig justering av strålkastaren, åtföljt av en varningslampa och en lagrad felkod, vilket indikerade ett potentiellt problem med strålkastarintervallregleringen. Problemet identifierades som en defekt servomotor, ett känt problem i vissa BMW-modeller, som krävde utbyte och omkalibrering av strålkastarsystemet. Lösningen innebar att bilen togs till en certifierad mekaniker som var bekant med BMW-system, vilket resulterade i en lyckad reparation och lösning av problemet.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

johnblade42

Jag kan relatera till ditt problem med strålkastaren. Hade ett liknande problem med min 2018 BMW i3s Hybrid förra året. Servomotorn i min vänstra strålkastare gick sönder, vilket orsakade felinställning och kastade felkoder. Till en början trodde jag att det bara var ett sensorfel. Reparationen innebar byte av hela strålkastarservoenheten. Det var inte bara en quick fix, teknikern fick kalibrera om hela strålkastarsystemet efter installationen. Problemet var allvarligare än det verkade eftersom felaktig riktning kan påverka mötande trafik och din nattsikt. Det här jobbet kräver vanligtvis BMW-specifika diagnosverktyg, så det sköts bäst av någon som verkligen kan dessa system. Servofelet är faktiskt ett känt problem i vissa BMW-modeller. När det väl åtgärdats på rätt sätt har problemet inte återkommit i mitt fall. Se till att den som utför arbetet ger garanti på både delar och arbete. Vänta bara inte för länge, att köra med feljusterade strålkastare är inte bra för säkerheten.

(community_translated_from_language)

charlottehuber1 (community.author)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av problemet med strålkastarservo. Verkligen bra att veta att det var servomotorn som orsakade liknande problem i din i3s. Snabb fråga, minns du ungefär hur mycket du betalade för hela fixen? Har allt fungerat som det ska sedan reparationen, eller har du märkt att några andra elektriska egenheter dyker upp? Vill bara få en uppfattning om vad jag kan titta på kostnadsmässigt och om jag kan förvänta mig några relaterade problem på vägen. Tack!

(community_translated_from_language)

johnblade42

Hej där! Ville bara följa upp kostnaderna eftersom du frågade. Efter att ha fixat det förra månaden betalade jag 1040 € för komplett servomotorbyte i min i3s. Jag vet att det inte är billigt, men ärligt talat var det värt vartenda öre. Problemet med strålkastarräckvidden är helt löst nu, inga fler varningslampor eller inriktningsproblem. Och för att svara på din andra fråga, allt har fungerat perfekt sedan reparationen. Inga elektriska gremlins eller andra problem dyker upp. Det är en sådan lättnad att inte behöva oroa sig för dessa strålkastare längre, speciellt när man kör på natten. En sak jag lärde mig från hela den här erfarenheten är att dessa högteknologiska strålkastarsystem är ganska komplexa, men när de väl fixats ordentligt av någon som vet vad de gör, fungerar de som en charm. Se bara till att du får det sorterat av en kvalificerad tekniker som är bekant med BMW:s system. Tro mig, du kommer att må mycket bättre när det är fixat, det är en av de reparationer som är helt värda investeringen för sinnesfrid och säkerhet.

(community_translated_from_language)

charlottehuber1 (community.author)

Tack så mycket för dessa uppgifter om reparationskostnaden och uppföljningsupplevelsen! Efter att ha läst ditt svar, bet jag i kulan och tog min i8 till en certifierad mekaniker förra veckan. Det visade sig att du var perfekt, det var servomotorn som orsakade alla problem. Sluträkningen kom till ungefär det du nämnde, och de var tvungna att beställa några specialdelar, men det är åtminstone klart nu. Det roliga är att när jag gick och hämtade min bil visade de mig den gamla servomotorn, den var helt utsliten! Mekanikern var faktiskt riktigt bra, ledde mig igenom allt de gjorde och hjälpte mig till och med förstå hur man upptäcker tidiga varningstecken i framtiden. Strålkastarna är perfekt justerade nu, inga fler varningsljus på instrumentbrädan och bilen går som en dröm. Verkligen glad att jag inte skjutit upp den här reparationen längre. Du hade rätt i att hitta någon som kan dessa system, gör stor skillnad. Tack igen för att du hjälper mig att undvika ännu ett dyrt misstag!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

I8