BMW iX Spolarmunstycke Uppvärmningsproblem, lösningar som behövs

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med elbilar och stötte på ett liknande problem med min 2021 BMW i4 förra vintern (min andra BMW efter i3). Symptomen på tvättmaskinens värmare låter precis som det jag hanterade. Tog den till min vanliga verkstad och de hittade en lös anslutning i tvättmaskinens ledningsnät. Kabeln hade lossnat på grund av vibrationer. Total reparation var 95 Euro, mestadels arbetskraft eftersom de var tvungna att komma åt några besvärliga ställen. De säkrade anslutningen ordentligt och lade till lite skyddande omslag för att förhindra framtida problem. Innan jag kan ge mer specifika råd om din iX, kan du dela: När märkte du problemet först? Händer det bara vid vissa temperaturer? Har du kollat ​​om spolarvätskenivån är full? Finns det några andra varningslampor? Låt mig veta dessa detaljer så kan jag förhoppningsvis peka dig i rätt riktning!

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret! Jag märkte problemet för ungefär 2 veckor sedan när temperaturen började fluktuera. Vätskenivån är full och jag har kollat ​​den flera gånger. Min iX hade precis sin senaste tjänst, och med 51178 KM på klockan skulle jag inte förvänta mig den här typen av problem än. Inga andra varningslampor dyker upp, det är bara tvättsystemet som ger mig sorg. Felmeddelandet kommer upp från ingenstans, oavsett temperatur, vilket är det som fick mig att tro att det kan vara mer av ett elektriskt problem än att bara frysa. Jag kommer definitivt att låta dem kontrollera ledningsnätet baserat på din erfarenhet. Hoppas verkligen att det är något så enkelt!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för de extra detaljerna om din iX. Dina symtom matchar verkligen vad jag upplevde med min i4. De ovanliga felmeddelandena oavsett temperatur, det är precis det som tipsade min mekaniker om att den elektriska anslutningen var boven snarare än bara ett grundläggande problem med frysning. Vet du vad som är intressant? Min i4 var också ganska ny när detta hände, runt 48000 KM. Dessa elbilar är fantastiska tekniska delar, men ibland dyker dessa små elektriska gremlins upp. Det faktum att det började efter temperaturförändringar är vettigt, den termiska expansionen och sammandragningen gjorde förmodligen att den lösa anslutningen verkade mer. Eftersom du nyligen har haft service, skulle jag definitivt nämna detta för din verkstad. De kan till och med täcka det under garantin eftersom det är en så ny bil. När de fixade min upptäckte de faktiskt att skyddshylsan runt ledningarna hade förskjutits något, vilket exponerade kablarna för mer rörelse än tänkt. Snabbtips från min erfarenhet, medan du väntar på att få det utcheckat, försök att inte använda tvättsystemet om du får felmeddelandet. Jag lärde mig den hårda vägen att det kan orsaka fler problem att fortsätta använda den när värmaren fungerar. Låt mig veta hur det går! Jag är nyfiken på om det visar sig vara samma problem som min i4.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna hjälpsamma information! Det är faktiskt lugnande att höra att någon annan hade ett liknande problem med sin BMW EV vid ungefär samma körsträcka. Jag har redan ringt min verkstad och bokat in den till nästa vecka, nämnt allt du berättade om ledningsnätet och skyddshylsan. De verkade ganska bekanta med problemet när jag tog upp det. Du gör en stor poäng om att inte använda tvättsystemet när felet dyker upp, det kommer jag definitivt att undvika tills det är åtgärdat. Riktigt smart tips om garantitäckningen också, det hade jag inte ens tänkt på! Kommer se till att ta upp det när jag tar in det. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din upplevelse. Det har fått mig att må mycket bättre av hela situationen, och veta att det förmodligen bara är en enkel lösning. Jag kommer förmodligen tillbaka hit efter reparationen för att dela vad de hittade, om någon annan skulle stöta på samma problem.

(Översatt från Engelska)