BMW iX1 elstolar frysta, minnesfunktion död

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av elbilar eftersom jag äger en BMW iX3 2020 (och tidigare hade en i4). Jag stod faktiskt inför ett liknande problem förra året med mina elektriska säten. De slutade helt att svara, precis som din. Det visade sig att det var en lös anslutning i ledningsnätet under sätet. Min verkstad konstaterade att en av huvudkabelanslutningarna hade lossnat med tiden och orsakat intermittenta fel innan den slutade fungera helt. Fixen var inte alltför komplicerad, de var tvungna att återansluta och säkra kablarna ordentligt samt byta ut en skadad kontakt. Det kostade mig 95 euro och tog ungefär en timme att fixa. Har fungerat perfekt sedan dess. Innan jag ger dig mer specifika råd, kan du berätta om du får några specifika felkoder eller om det finns några andra elektriska problem som du har märkt av? Händer detta också med båda framsätena eller bara på ena sidan?

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din historia! Jag har precis kört 162547 km på min bil, och min senaste service var för ungefär 2 månader sedan. Min förarsäte är den enda som påverkas, passagerarsidan fungerar helt fint. Jag har inte märkt av några andra elektriska fel, men felmeddelandet säger bara "Fel på sätesjusteringssystemet" på displayen. Bra att höra om problemet med ledningsnätet som du hade, det ger mig hopp om att det kan vara något liknande enkelt. Nämnde din verkstad hur vanligt det här problemet är med de här modellerna?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Tack för de extra detaljerna om din iX1. Att höra att det bara är på förarsidan gör mig ännu mer övertygad om att det kan likna det jag upplevde med min iX3. Dessa säten får en sådan träning, särskilt på förarsidan, allt som kommer in och ut verkligen sätter stress på dessa anslutningar. Tidpunkten är intressant men, min agerade upp runt 140000 KM, så vi är i en liknande ballpark. Min verkstad kille faktiskt nämnde att de ser denna typ av fråga ganska regelbundet i BMW med elektriska säten, särskilt i de högre körsträcka fordon. Något om den ständiga rörelsen så småningom arbetar dessa kontakter lös. Jag tycker att det faktum att din passagerarsida fungerar perfekt är ett riktigt bra tecken, ganska mycket utesluter eventuella centrala kontrollproblem. Jag minns att jag var orolig för att det kunde vara något stort med bilens huvudsakliga elsystem, men det visade sig vara mycket enklare. Snabb fråga, innan den helt slutade fungera, märkte du några intermittenta problem? Som att den ibland fungerade, ibland inte? Det var min första ledtråd att det var något med ledningarna snarare än ett allvarligare elektroniskt fel.

(community_translated_from_language)

Tack för all denna detaljerade information! Det är verkligen till hjälp om den vanliga karaktären av dessa problem. Faktiskt, nu när du nämner det, märkte jag något konstigt beteende ungefär en vecka innan det helt dog, sätet skulle ibland fungera bra på morgonen men agera upp senare på dagen. Jag trodde att jag inbillade mig saker först! Jag har bokat in den på min vanliga verkstad nästa vecka. Jag ska se till att nämna din erfarenhet av ledningsnätet, det låter som om det kan spara dem lite diagnostid. Hoppas verkligen att det bara är en lös anslutning som din var. Tanken på en enkel fix är mycket bättre än att hantera en komplett ersättning av sätesstyrmodulen! Det är bra att höra från någon som faktiskt har hanterat detta. Började oroa mig för att jag skulle behöva byta in min iX1, men det här ger mig hopp om att det bara är en av de typiska slit-och-slit-sakerna. Kommer att uppdatera när jag har kollat upp det, kan hjälpa någon annan längs linjen att hantera samma problem.

(community_translated_from_language)