BMW iX2 ECU Voltage Mystery: Dead Start Dilemma

Jag hade ett liknande problem med min BMW iX3 (2021). Symptomen var identiska, bilen ville inte starta och diagnostiken pekade på ECU-spänningsproblem. I garaget upptäckte de att det faktiskt var en felaktig anslutning i högspänningskontrollmodulen. Kabelmattan hade en del slitage och fick inte ordentlig kontakt. Det var ingen större reparation, det handlade främst om att rengöra anslutningarna och byta ut en skadad kontakt. Det är vanligtvis inte ett allvarligt problem om det upptäcks tidigt, men det kräver ordentlig uppmärksamhet eftersom det är en del av säkerhetssystemet för högspänningskomponenterna. Jag var tillbaka på vägen samma dag när de fixade anslutningen. Om dina symtom stämmer överens med mina, skulle jag föreslå att du kollar upp det snart. Prova inte några gör-det-själv-fix eftersom det involverar högspänningssystem. Se till att låta en certifierad elbilstekniker titta på det.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det låter precis som vad jag har att göra med. Jag ska definitivt låta en certifierad tekniker kolla upp det. Kommer du ihåg ungefär hur mycket reparationen gav dig tillbaka? Har allt också gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt några andra konstigheter?

(Översatt från Engelska)

Hej där! Ville bara följa upp eftersom jag ser att du har samma huvudvärk som jag hade. Goda nyheter, jag kan bekräfta att det har fungerat perfekt sedan jag fixade det. Mekanikern fann att det verkligen var det positiva avbrutna problemet i Terminal 15 som jag nämnde, vilket var väldigt likt det du upplever. Det slutade med att det blev ett kabelanslutningsproblem som behövde redas ut. Reparationen var inte alltför smärtsam på plånboken, kostade 95 € för att fixa den felaktiga kabeln och kontakten. Ganska rimligt med tanke på att jag var orolig att det kan vara något mycket allvarligare! Har inte haft ett enda problem sedan dess, bilen har gått som en dröm i månader nu. Inga konstigheter eller något att rapportera. En sådan lättnad när dessa saker visar sig vara enklare än du först fruktar, eller hur? Se bara till att du får en kvalificerad elbilstekniker för att titta på det som jag nämnde tidigare. Dessa högspänningssystem är inte något du vill att en amatör ska bråka med.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljer! Kom precis tillbaka från mekanikern faktiskt. Du var perfekt, det visade sig vara ett liknande anslutningsproblem. Min räkning blev lite mer eftersom de hittade en del korrosion som de var tvungna att städa upp också, men fortfarande mycket bättre än jag förväntade mig. Vilken lättnad att få ordning på detta! Den första mekanikern jag gick till hade mig orolig för att det kunde vara något stort med hela ECU-systemet. Borde ha gått direkt till en elbilsspecialist. Bilen går perfekt nu, startade direkt i morse som om ingenting någonsin hänt. Roligt hur dessa nyare elbilar kan vara så högteknologiska men ibland är det bara ett enkelt anslutningsproblem som orsakar all dramatik. Uppskattar verkligen att du delar med dig av din upplevelse, hjälpte mig att må mycket bättre av hela situationen. Nu vet jag i alla fall vad jag ska hålla utkik efter om det någonsin händer igen!

(Översatt från Engelska)