BMW M2-ägare söker hjälp för kraftbortfall och ryckningar

Jag hade liknande problem med min BMW M4 2020 förra året. De symtom du beskriver matchar exakt vad jag upplevde, ryckig acceleration, grov tomgång och minskad effekt. Det visade sig att mina bränsleinjektorer inte fungerade, vilket orsakade ofullständig förbränning och feltändningar. Efter diagnostiska tester hittade de två felaktiga injektorer som behövde bytas ut. Det var ett allvarligt problem eftersom dåliga injektorer kan skada andra motorkomponenter om de inte åtgärdas. Reparationen innebar att man tog bort insugningsröret för att komma åt injektorerna, rengjorde hela bränslesystemet och installerade nya. Jag skulle starkt rekommendera att du får det kontrollerat snart. Att köra magert kan orsaka dyrare skador längre fram. I mitt fall gick bilen helt problemfritt efter reparationen och kraften kom tillbaka omedelbart. För en prestandabil som en M2 vill du verkligen ha korrekt fungerande injektorer för optimal motorhälsa. Eftersom du inte är bekväm med din tidigare mekaniker kan du försöka hitta en BMW-specialist som regelbundet arbetar med M-bilar. Med tanke på körsträckan på din M2 skulle injektorproblem inte vara ovanliga.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delade det injektorproblemet med din M4, verkligen hjälpsamt eftersom jag ser så liknande symtom. Min beter sig precis som du beskrev. Hej, kommer du ihåg ungefär vad reparationen kostade dig? Också nyfiken på om du har haft några andra problem som dyker upp sedan du fixade det? Försöker bara få en uppfattning om vad jag kan titta på kostnadsmässigt och om detta löste alla dina problem helt. Min plånbok är redan nervös!

(community_translated_from_language)

Hej där igen! Glad att ge dig en uppdatering om min M4-situation eftersom du frågade. Jag betalade 515 € för det kompletta reparationsjobbet för injektorn, vilket inkluderade delar och arbete. Ärligt talat var det värt vartenda öre eftersom bilen går fantastiskt nu. Motorns prestanda är perfekt, inga fler problem med mager körning alls. Det är som att ha en helt annan bil! Och för att svara på din andra fråga, nej, jag har inte haft ett enda problem sedan jag fick den fixad. Den ryckiga accelerationen är helt borta, tomgången är mjuk som silke och kraftöverföringen är tillbaka till vad du kan förvänta dig av en M-bil. Min mekaniker kunde verkligen sina saker med dessa prestanda-BMW. Lita på mig, jag vet att reparationsräkningen kan se skrämmande ut, men att upptäcka och åtgärda injektorproblem tidigt sparar faktiskt pengar i det långa loppet. Om du låter det gå för länge kan du sluta med allvarligare motorskador, och ingen vill ha den huvudvärken! Låt mig veta om du slutar få din fixad, skulle vara intresserad av att höra om du hade samma erfarenhet som jag.

(community_translated_from_language)

Ville bara ge er alla en uppdatering om min M2-situation. Fick äntligen modet att ta den till en specialistmekaniker igår. Du hade rätt om att symptomen pekade på injektorproblem! Det visade sig att jag behövde byta ut två injektorer, plus att de gjorde en grundlig rengöring av bränslesystemet. Notan landade på cirka 600 inklusive delar och arbete, lite mer än vad du betalade, men ändå bättre än jag befarade. Skillnaden är helt otrolig! Bilen går som ny igen, inga fler ryck, tveksamheter eller grov tomgång. Kraften är tillbaka som den ska vara och den irriterande motorlampan är äntligen släckt. Mekanikern var också fantastisk, kunde verkligen sina saker och förklarade allt tydligt. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet. Det hjälpte mig verkligen att fatta beslutet att få den fixad innan saker och ting blev värre. De bästa pengarna jag har spenderat på bilen hittills!

(community_translated_from_language)